Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland

Moin.
Ich hab da seit Ewigkeiten noch einen syncro in der Ecke stehen den ich mal fertig machen wollte, aber einfach nicht dazu komme. Daher überlege ich den Wagen zu verkaufen. Da die Anzahl der Angebot in den üblichen Portalen seehhr gering ist fällt es mir schwer einen Preis abzuschätzen um den mal anzubieten.
Was wäre ein reeller Kurs?
- Der Wagen ist vollständig
- 5 Zylinder Euro 1 Kat, Motor läuft und springt gut an
- Schiebedach, Servo
- Klima, Tempomat, Gurtkontrolle (Gab's sowas in D oder ist das ein US-Reimport?)

Nachdem ich eine neue Spritpumpe + neue Kupplung Geber&Nehmerzylinder eingebaut habe ist der Wagen rangierbar und konnte mal genauer betrachtet werden:
- An jeder Tür und der Heckklappe sind Durchrostungen - ob Reparabel hängt sicher vom persönlichen Können ab.
- Motorhaube Vorderkante Rostig
- Schwellerkannte zum Bodenblech (Beifahrerseite) min 40cm lang morsch
- Schwellerkannte zum Bodenblech Bereich B-Säule (Fahrerseite) 10cm großes Rostloch
- Endblech hinten, Kante gammelig
- Bremsrohr vorne links und hinten links durchgerostet
- Kein Rost am Tankeinfülldeckel

Was meint Ihr macht das Sinn den zu verkaufen oder ist das auf lange Sicht nur ein Teileträger?

Viele Grüße,
Mario

Servus,

in dem Zustand, ohne zu wissen ob die Sperren gehen und welche Ausstattung er hat 500.- - 800.- Euro.
Mit guter Lederausstattung 1000.- -1500 .- Euro

Schweißbar ist er, wenn du ihn als Teileträger behalten willst, wäre es sinnvoll einen Syncro zu fahren.

Gruß,

schmidtla

Ganz wichtig sind auch die hinteren Achsaufnahmen. Wenn die schon angegriffen sind dann eher Teileträger.

Von der Beschreibung passt der zu meinem letzten syncro-Schlachter. Der hatte allerdings ABS und hab ich für 700 geholt.

Hallo!

Leider hat der syncro ja trotz extremer Seltenheit keine gut zahlende Lobby, aber alleine durch die von dir aufgezählten Sonderausstattungen würde ein Verkauf am Stück als Restaurationsprojekt dann aus meiner Sicht keinen Sinn machen.
Die Preise von schmidtla und rmw gelten aus meiner Sicht für absolut fertige Höhlen, aber es gibt auch für brauchbare syncros leider nicht ansatzweise so viel Geld wie z.B. einen Audi Typ85. Der Markt für syncros ist wie du schreibst irgendwie keiner...
Aber wenn du nicht dazu kommst ihn ganz zu machen, wirst du ihn auch eher nicht zerlegen und in Teilen verkaufen können, richtig?
Dann als Teileträger stehen lassen, am Stück weggeben wäre aus meiner Sicht finanziell unsinnig.

Grüße!
Gunnar

Mach brauchbare Bilder von allen Schadstellen und stell die hier ein

djacme hat geschrieben:- Klima, Tempomat, Gurtkontrolle (Gab's sowas in D oder ist das ein US-Reimport?)

Die Gurtkontrolle gab es nicht in Deutschland, auch nicht als Extra. Sieht für mich nach US-Modell aus. Hat er die Zusatzverstrebungen in der Karosserie, z.B. im Heck die Diagonalen oberhalb der Längsträger...?

Grüße
Tilman

Hallo,

welche wären das denn beim Quantum syncro alle gegenüber einem gewöhnlichen syncro?

Tilman hat geschrieben:

djacme hat geschrieben:- Klima, Tempomat, Gurtkontrolle (Gab's sowas in D oder ist das ein US-Reimport?)

Die Gurtkontrolle gab es nicht in Deutschland, auch nicht als Extra. Sieht für mich nach US-Modell aus. Hat er die Zusatzverstrebungen in der Karosserie, z.B. im Heck die Diagonalen oberhalb der Längsträger...?

Grüße
Tilman

Hallo Richard,

das kann ich Dir leider nur eingeschränkt sagen - ich habe ja nur Quantum Sedan im Bestand, keinen Variant oder Variant Syncro.

Beim Stufenheck gibt es m.W. eingeschweißte Verstärkungen an den vorderen Längsträgern (haben auch dt. Polizei-Fahrzeuge) und diagonale Verstrebungen am Längsträger, nach "schräg vorne oben" in Richtung Radhaus (Verstärkung gegen Heckaufprall). Diese Verstrebungen führen dazu, dass die Seitenfächer im Kofferraum deutlich schlechter zugänglich sind.

Der Rohbau des Quantum ist auch daran zu erkennen, dass es keine angeschweißten Abschleppösen gibt. Diese sind beim Quantum an den Stoßfängern angebracht.

- Ich gehe davon aus, dass es hier Kollegen mit mehr Quantum-Erfahrung haben, die bzgl. der Änderungen im Blech noch besser Bescheid wissen...

Grüße
Tilman

Moin Moin

der Quantum hat vorne und hinten 4 abschleppösen jeweils 2 ander stossstange und jeweils 2 an den längsträgern , der syncro hat soweit ich weis auch immer die längsträger verstärkungen vorn wie es die polizei oder auch feuerwehr in D hat !

gruss Carsten

Na Abschleppösen sind das nicht. Ein Seil würde die Stoßstangen beschädigen. Vielmehr soll es sich um Befestigungspunkte für Zurrgurte für die sichere Überseefahrt handeln.