Schön, dass der Passat auch hier Anklng findet
Die Geschichte in Berichtsform bringen wäre nicht das Problem, aber ich finde nicht, dass ich da verbal was Dolles fabriziert habe. Andererseits weiß ich auch nicht, welcher Form ein etwaiger Bericht folgen müsste --> PN
Was das Treffen angeht, wäre es sicherlich eine Option, aber da ich mich momentan im Endstadium meiner Diplomarbeit befinde (und das leider nur von der Zeitleiste her und nicht inhaltlich
), weiß ich nicht, ob ich eine solche Weltreise schaffen würde, zumal mit dem Diesel ohnehin alles etwas länger dauert 
Zum Auto bleibt zu sagen, dass es für die kalte Jahreszeit und für mein knappes Zeitbudget schon ganz gut dasteht, aber es bleiben doch einige Punkte zu erledigen: das Armaturenbrett ist stark zerrissen und klappert und knarzt im Leerlauf an jeder erdenklichen Stelle (neue Motorlager rundum sind bereits verbaut). Da dies nicht mein erster Saugdiesel ist, kenne ich die Problematik des rauen Motorlaufs, aber in dieser extremen Ausprägung ist mir diese doch neu. Zudem fehlen mir noch einige Teile wie der vordere Chromkeder an der Stoßstange, die hinteren Abdeckkappen der Verschraubungen der nachgerüsteten Laderaumabdeckung (ja, ich weiß, Sakrileg in einem Vorfacer
) etc. pp.Die Felgen finde ich übrigens sehr passend, zumal sie aus der ersten Hälfte der 80er stammen (Gutachten von '84 oder '85) und somit absolut zeitgenössisch sind. Mit den originalen 13-Zöllern (Stahlfelgen) kann ich so gar nichts anfangen, ich finde, sie nehmen dem Passat das letzte bißchen Chique. Einzig die Alu-Versionen finde ich ansprechend, aber da was Brauchbares zu finden, hat sich als schwer herausgestellt. Zudem hätte das mit der dezenten Tieferlegung nicht gepasst, ohne die ich den Passat wiederum zu hochbeinig finde... also alles nicht so einfach
Ab und zu tauchen noch ein paar frühe Saugdiesel auf, stimmt. Den hier angebotenen Diesel (@ D-MARKs) hätte ich auch sehr interessant gefunden, aber da hatte ich mein Cremeschnittchen schon. Momentan wird auch bei mobile ein alpinweißer C Saugdiesel aus 1981 angeboten, der immerhin neuen TÜV zu haben scheint, sonst aber eher etwas ge(ver-)braucht aussieht.
Ach ja, was ich vergessen hatte: gibt es irgendwo eine Preisliste als Anhaltspunkt über den Wert verschiedener 32Bs? Ist der 32B bereits in den Oldtimer Markt Sonderheften vermerkt? Mich würde natürlich speziell interessieren, was ein solider Diesel Vorface Variant Wert ist? Ich würde meinen aufgrund H-Kennzeichen und dem gegebenen Zustand im Bereich von 3000€ ansiedeln, allerdings mangels Vergleichsangeboten rein intuitiv.
