Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B

Interesse an Neuproduktion der H-fähigen Hinterachs-Dämpfer?

Ja, noch in diesem Jahr
2
40%
Nein
3
60%
Ja, aber erst in 2022
0
Keine Stimmen
 
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manustrip
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Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von manustrip »

Guten Abend zusammen,

ich war die letzten Wochen mit H&R und Bilstein in Kontakt und bin zu folgendem Schluss gekommen :

Die B6-Dämpfer an der Vorderachse (34-030059) sind glücklicherweise noch zu haben.
(Heute für 214,56€ bestellt)

Für die HA benötige ich -um die H&R Federn mit ca. 40mm Tieferlegung fahren zu können- zwingend die folgenden Stoßdämpfer:
Bilstein B6 Sportdämpfer 24-000307
Diese dann in Kombination mit H&R Federn.

Diese Hinterachs-Dämpfer (24-000307) sind leider nicht mehr verfügbar und müssten gesondert hergestellt werden.
Hier liegt man bei 250€(Netto) pro Dämpfer mit einer Lieferzeit von 8-10 Wochen.

Die 4 Federn (H&R 29546-1) sind glücklicherweise noch verfügbar und Kosten bei diversen Händlern im Internet ab 127,09€

-> Achtung, nur für 4 Zylinder Modelle!

Hieraus ergibt sich nun die Frage in die Runde :
Hätte noch jemand Interesse an der Sonderanfertigung der Hinterachsdämpfern?

Oder noch einfacher :
Eine bessere (lieferfähige) Bezugsquelle für die beiden Dämpfer?
Bilstein B6 Sportdämpfer 24-000307



Grüße,
Manuel
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von Roman »

Naja, das ist so aber nicht zwingend.
Die H&R kann man auch mit Seriendämpfern fahren.
Im Gutachten der H&R ist keine Auflage bzgl. der Dämpfer genannt.

Ich habe die H&R mit Boge Turbo Gas verbaut.
Und der TÜV hat nur die Federn eingetragen. Die Dämpfer haben den gar nicht interessiert.

Grüße
Roman
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von paul_mh »

Hallo,

also ich habe die 40mm H&R Federn mit B6 Dämpfer vorne und B4 hinten. Bin voll zufrieden damit, könnte mir aber beim nächsten Tausch durchaus vorstellen, hier auch hinten den B6 zu nehmen wenn es ihn geben sollte. Das wird aber wohl erst so in etwa 5 Jahren das nächste mal fällig sein...

Wobei ich mich hauptsächlich für den B6 vorne entschieden habe, weil der durch die Upside-Down Bauweise Vorteile beim Ansprechverhalten und Steifigkeit der McPherson-Radaufhängung verspricht. An der Hinterachse gibt es diese Thematik nicht und der hintere B6 Dämpfer würde sich vom B4 nur in der "Härte" unterscheiden. Ich persönlich habe hier aber beim aktuell verbauten B4 nichts auszusetzen, auch nicht bei sportlicher Fahrweise.

Beste Grüße,
Paul
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von Pizza »

Moin.
Bei deiner Themenüberschrift wirst Du nicht viele Antworten zu Deiner Dämpfer-Interessen-Abstimmung bekommen, weil viele schon bei "H-Tauglichkeitsanfragen" abwinken und sich das Thema gar nicht weiter anschauen.

Dann ist auch in Deiner Beschreibung etwas falsch.
Dämpfer sind i.d.R. nicht eintragungspflichtig. Es sei denn, Sie beeinflussen die Höhe des Fahrzeugs.
Und da eintragungsfreie Dämpfer i.d.R. ein Verschleißteil sind, sind deren Austauschteile auch nicht H-relevant ;-)

Gruß, Pizza

P.S.: Wenn Du schon ne Umfrage startest, solltest Du vielleicht mal mit Bilstein klären, wie sich die Stückzahlen auf die Kosten auswirken.
z.B. Bei Abnahme von 1 = 250€/Stk - bei 5 = xxx€/Stk - bei 10 = yyy€/Stk - etc, etc, etc
Ist der Motor kalt, gib ihm siebeneinhalb :lol:
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von veit »

Grundsätzlich hätte ich Interesse an einem Satz B6 für die HA.
Wie Detlef schon schrieb, kommt ein bisschen auf die Bedingungen an.
Schönen Gruß
1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken....
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von manustrip »

Hallo zusammen,

vielen Dank schon einmal für Eure Einschätzung und Hinweise.
Tatsächlich sind die B4 Dämpfer eine geeignete Alternative.Ich war total auf die "B6" versteift.

Habe auch nochmal mit Bilstein gesprochen - der Preis bleibt bei einer Abnahme unter 10 stk.
Schade! :(

Habe nun B4 bestellt, auch wenn ich die aus UK beziehen musste - sonst waren sie nirgends lieferbar.



Grundsätzlich hätte ich noch eine Frage zu den Domlagern.
Hier finde ich an der VA zwei Teilenummern - einmal mit einer Aufbauhöhe von 41mm, einmal 37mm.

12-117475; 12-244652

Oder handelt es sich bei einem Artikel um die VA und bei einer um die HA?

Falls nein - hat jmd noch die korrekte # für die HA?

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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von paul_mh »

manustrip hat geschrieben: Mo 27. Sep 2021, 18:06 Grundsätzlich hätte ich noch eine Frage zu den Domlagern.
Hier finde ich an der VA zwei Teilenummern - einmal mit einer Aufbauhöhe von 41mm, einmal 37mm.
Hallo,

Federbein-Stützlager (Domlager) vorne nimmst du am besten das "Meyle HD": https://m.pkwteile.at/meyle/2116094

Hinten ist das kein echtes Lager sondern eigentlich nur eine Gummibuchse mit Oberteil, Unterteil und jeweils großen Beilagscheiben oben und unten. Die Gummis hinten werden normalerweise nicht kaputt, aber die untere Scheibe kann wegrosten und dann kommt der Stoßdämpfer in den Innenraum.

Beste Grüße,
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von OST »

manustrip hat geschrieben: Mo 27. Sep 2021, 18:06

Habe nun B4 bestellt, auch wenn ich die aus UK beziehen musste - sonst waren sie nirgends lieferbar.


Noch gibt es die Dämpfer doch an jeder Ecke:

Zum Beispiel: https://www.ebay.de/itm/312884883492?_t ... %3A2334524
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von manustrip »

Ist leider ne andere Teilenummer. Laut Bilstein benötige ich im 33b 19-019932
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Re: Neues Sportfahrwerk für 33B: H-Tauglich

Beitrag von Roman »

Die beiden unterscheiden sich nur durch die Breite des Auges unten.
Die 19-019932 sind für Fahrzeuge bis 4/83.
Die 19-019659 sind für Fahrzeuge ab 5/83.

Ab 5/83 ist die Aufnahme für den Stoßdämpfer an der Hinterachse etwas schmaler.

Beide Ausführungen gibt es problemlos im Onlineshop von Bilstein.

Grüße
Roman
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