Die Wanze - 73er Passat LS in Wanzengrün

[Schillingfranz]

@Troublemaker:

Danke

@Roman:

Danke für den Link Ich sehe schon, hier hilft man sich gerne! Das freut mich

@Manni:

Danke

Die Bleche waren eine Notlösung, ich werde sie mal durch originale ersetzen. Aber da ich nur 8 Tage Zeit hatte musste etwas her um das Auto etwas zu stabilisieren.
Wenn ich es wirklich richtig machen will, müsste ich eh mehr Blech rausschneiden. Deswegen habe ich es etwas kleiner ausgeschnitten um spielraum beim Ersetzen zu haben, damit ich nicht in der Wärmeeinflusszone der alten Schweissnaht nochmal schweiße.

Was ich tauschen will:

-Heckblech unten (nicht wirklich rostig aber verdellt)

- Lampentopf

-Kotflügelkante

- A-Säule

- Radlauf hinten rechts

!!WENN JEMAND BLECHTEILE DAVON HAT BITTE MELDEN!!


In den Schwellern war ich mit dem Endoskop, die sind noch gut. ebenso alle anderen Hohlräume und Bleche (Na gut, die Türen gammeln unten auch, aber das ist mir )

@VWSantana:

Dankeschön!

Ja das mit dem tieferlegen

Ich muss ja auch ehrlich sagen, ich wusste ja schon mehr oder weniger dass ihr hier mehr die Original-Fetischisten seid

Natürlich könnte ich jetzt frech sein und einfach sagen: "Der Wagen stand fast 2 Jahre zum Verkauf, ihr hättet die Möglichkeit lange genug gehabt, jetzt gehört er mir und folglich mache ich auch damit was ich will, weil ich mein Geld darin versenke und das Auto für mich baue!"

Aber ich kann dich/euch da auch sehr gut nachvollziehen. Wenn ich die 32er im Museum oder so sehe würds mich auch mal reizen, so ein originalo-Aufbau.
Ich werde weiterhin posten und schauen wie eure Reaktionen sind! Ich glaube hier kann man über alles reden

Ich bin jedenfalls fest davon überzeugt, dass solange ich alle Arbeiten mit einer gewissen Qualität und Detailliebe verrichte wird sich hier niemand über die Maßen aufregen.(hoffe ich [-o< )

Nächster Schritt wird die Fertigung einer Ansaugbrücke sein, bin mal gespannt was ihr sagt

@Mr.Sniper:

Ja genau der stand beim Zimmermann in Friedrichshafen (komische Typen übrigens...)

Witzigerweise ist ddie Stelle an der a-säule die einzige, die so richtig übel ist - Schweller und co. sind gut (eigentlich sogar sehr gut weil quasi rostfrei)

Ich mach mal Fotos von unten wenn ich ihn nochmal auf der Bühne hab.

Innenausstattung ist futsch, ist mir aber wayne. hab eh nicht vor den so perfekt zu machen. ich hab noch grüne Piloten in gutem Zustand rumliegen, vielleicht nehm ich die

Preis war deutlich im dreistelligen Bereich


Danke für das Lob und das Interesse

[Roman]

Die Schweller sind auch oft in gutem Zustand, aber:
Oft gammelt das Bodenblech am Falz zum Schweller ab.
Da solltest du einmal unter den Teppich schauen, ob da schon die braune Pest zu sehen ist.

Grüsse
Roman

[Schillingfranz]

@Roman:

Hab ich damals beim Anschauen auf dem Hof gemacht - sieht gut aus

Teppich, Verkleidungen unter dem Armaturenbrett etc. habe ich mal alle abmontiert gehabt um genau nachzuschauen - außer Schimmel auf den Dämmmatten hab ich nix gefunden.

[fabier]

Tach auf den verkaufsbildern sah er ja immer ziemlich aus.
Aber nach deiner auffrichung echt sehr gut!
Der wirkte immer so türkis.
Mein 33 iger ist vom selbem Händler, der war komisch aber fair die Beschreibung war recht ehrlich und am Preis ließ sich was machen.
Falls es dir möglich ist kannst mir deine Fahrwerk zusammenstellung mal per PN oder Mail schicken.
Hab in meinem TS gerade was selbst gebautes und der 33 iger damit könnt ich auch Kartoffeln ernten .
Mfg. Fabian
Ach und zum Motor ich hätte noch nen Gti Motor war im 32 iger hat super spaß gemacht,wenn man da jetzt noch nen Weber dran setzt

[Schillingfranz]

nun, die Zeit vergeht...

@Fabier: Geil ein Kombi! Bin mal gespannt was aus dme wird!#


@all:


viel ist nix geworden, aber ein paar sachen wurden dann doch gemacht, wie z.B. Kollegen beim BMW helfen:



nungut, das letzte Jahr stand im Zeichen des Golfs.

hab ihn endlich mal zusammmengehauen, hier mal das vorläufige Ergebnis:






Bissl an der Drehmaschine rumgespielt (programmierbar)



hintere Drehmomentstütze, Eigenbau


63,5mm bis Kat, danach 60mm mit 100 Zeller von Materialmord:






Nun mal wieder den Passat aufgegriffen, da ihn ja eh niemand will

Erstes Mal mit manueller Bedienung, schlagt mich net, ist net perfekt aber funktioniert. Hatte ja gesagt, eine der 4 Möglichkeiten werde ich nehmennun natürlich die kleinste als 1. Umbaustufe










Bin grad dabei mir ein prof. WIG Schweißgerät zuzulegen, damit ich auch gescheid Alu Schweißen kann^^
Habe ein sehr praktisches Angebot bekommen, Dienstleistung gegen WIG

[Manni]

Hey, hübscher Golf, feinfein.
Dann mal weiter so.

Gruß Manni

[Schillingfranz]

hallo Gemeinde,

möchte mich hier nochmal melden und sagen dass ich den Passat noch mein Eigen nennen darf

Hab mich nochmals um den Golf gekümmert, der Motorraum hat mir noch nicht so gefallen:

Das Eck da hat mir noch nie gefallen, da ich damals nur ein gerades Blech als Ersatz eingeschweißt hatte:



Haubenhaltertheater ist auch erledigt (Bis die blöden Bolzen gerade sitzen *motz* ) :


Ansonsten hab ich hier und da noch ein Löchlein verschweißt, insgesamt nochmal ca. 10Stk.
Mit der Haubenhaltergeschichte sind somit insgesamt bald über 70 Löcher, die ich zugeschweißt habe *schildhau*
Kupplungszug muss ich noch machen, aber wenn ich heute Abend nochmal Krach mach, bekomme ich auch Krach mit den Nachbarn

Ah, Pakete gabs heut auch. Ölfilter, Thermostat, Thermochalter fürn Lüfter, 5l güldenen Saft in Form von 10W60 und ein wichtiges Teil:






Ja, ich mus da Rohr noch fertig verschleifen, aber das ist so eine Drecksarbeit und ich hatte einfch keine Lust mehr :wacko:
Mit der Abdichtung bin ich recht zufrieden, Der Luftfilter ist mal nur qualitativ ranghehalten:






























Die Kzzt.-Kennzeichen sind natürlich NICHT alle von mir, wiederhole: NICHT











Und dann so dieses Jahr an den Wörthersee:











Fahrwerk auf 80er umgebaut:



Hier noch ein paar Bilder zu der Ölwanne: (Ja die ist dicht und funktionert *thumbup* )







Das Bild enstand 5 Tage vorm See (Die Tage, wo ich nicht daheim war bzw. nicht am Auto sein konnte, nicht mitgerechnet)



4 Tage vorm See...



3 Tage vorm See...



2 Tage vorm See...



Natürlich kam ich noch auf die geniale Idee, die Dichtung vom Thermoschalter zu tauschen, da diese leicht undicht war. Dann hat sich das Messinggewinde im Innern des Kühlers plötzlich entschieden, mitzudrehen *kotz* Fazit: Geht nun weder raus noch wieder fest, also zwangsläufig mit 2K Zeugs zugeklebt (Was halbwegs gehalten hat... musste nur 4x Kühlerdicht kaufen *schildhau* )



Und so stand er dann am Abend vor der Abfahrt da, die Motorhaube habe ich ca. 10min vor der Abfahrt montiert *schildhau*




Und jetzt der eigentliche Grund für das Update

Bisschen was fürn Passat - soll im Sommer ja schließlich von dem Solex-Vergasergeschwür erlöst werden:

Trichter hab ich nur mal gemacht, um die gegebenen Platzbedingungen mal durch die Strömungssimulation zu jagen



Flansch wird dann entweder Laser- oder Wasstrahlgeschnitten:



Und fahrwerkstechnisch soll sich auch was tun - es wird wohl ein Airride

Dann kann ich auch mit Stahlfelgen in originaloptik fahren oder eben tief

[OST]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -216-19271

Ich hänge noch mal ein Screenshot ran, da die Anzeige ja bald verschwunden ist.

Screenshot 2020-11-04 011611.jpg