wir würden den 32B gerne nach Italien bewegen in der nächsten Woche. Gegen einen kapitalen Schaden bin ich durch den ADAC geschützt. Aber was tun bei Kleinigkeiten? Natürlich reparieren!
Daher stellt sich für mich die Frage:
Was muss in eine perfekte 32B Werkzeugrolle?
Cool wäre wenn heir jeder schreiben könnte, was er auf Reisen schon mal an Werkzeug vermisst hat
großen Ratschenkasten kann man eher daheim lassen. 13er Werkzeug braucht man, aber das ist im kleinen eh drinnen. Und 17er für die Radbolzen ist sowieso im Bordwerkzeug.
einen großen Hammer hab ich glaub ich für schnelle Reparaturen auch noch nicht gebraucht.
Was jedoch fehlt:
x) Schraubenzieher (wenn der im Bordwerkzeug fehlt)
x) Messer
x) Stück Unterdruckschlauch (wenn man Vergaser fährt)
Die meisten kleinen Probleme die ich bisher hatte waren übrigens mit Kabelbinder und Wasserpumpenzange gelöst, also das ist aus meiner Sicht höchste Priorität
Und nicht vergessen: einige Länder haben andere Vorschriften, was pflichtmäßig mitzuführen ist: teilweise sind zum Beispiel Ersatzbirnen vorgeschrieben. In Österreich braucht man Warnwesten für alle Insassen, Pannendreieck und nicht abgelaufenen Verbandskasten.
Beste Grüße,
Paul
84' Passat Syncro GT 2,0 JS in Flashsilber Metallic
85' Passat Vari 1,6 DT mit GT-Ausstattung
86' Passat FLH 16V Turbo Gruppe B Rally Projekt
79' Landrover Series III 88" Station Waggon
Hallo zusammen, für die Werkzeugrolle bin ich der Meinung, dass es nur notwendig ist, was tatsächlich benötigt wird! Sofern man zum Beispiel keine Vergaserkammer hat, kommt ein Schraubenzieher oder auch eine Gabelschlüsselschere in Betracht. Die Schrauben und Nägel müssen immer vorhanden sein, da die 32B jederzeit zu einem Radaufbau gehören kann. Bei kleineren Reparaturen wie zum Beispiel dem Umstellen einer Lüftungsdüse oder dem Einsetzen von Ventilhubschlössern kann auch ein Multimeter hilfreich sein. Dennoch bleibt das Schraubenzieher-Set für viele kleine und mittlere Reparaturarbeiten unverzichtbar!
Das sind meine Meinungen zu dieser Frage!
Grüße Paul
Doch hat er.....
- an vorstehendem kanaldeckel auf parkplatz mitten in Frankreich auspuff sauber getrennt
- Heizungsschlauch wenige sekunden nach fahrtende geplatzt (abhife mit hilfe der pannenversicherung)
- mit blinkendet kühlerkontrolle gerade noch bis fahrtende geschafft - vorwärmschlauch an starterdose war undicht
Liess sich bis auf den zweiten fall mit o.g. bordmitteln beheben.
1982er Variant Automatik 63kW (einer von 89 - Stand 01/2012, staatl. anerkannter Oldtimer)
1954er Bismarck "Weltmeister Lohmann" (gepimpt)
1987er Auchan "Raymond Poulidor" (Billigrad, kein Mercier - umgebaut)
+ zwei Bahnhofsschlampen
außer Radkreuz, Wagenheber und Umsteckschraubendreher habe ich nie was dabei und auch noch nie gebraucht in den letzten 34 Jahren im 32b
Und ich hoffe das bleibt auch so
