Das würde mich auch mal interessieren. Ich habe schon mehrere "Hochblöcke" im 32b-Motorraum gesehen.Lu-heuser hat geschrieben:Wo genau gibt es Probleme mit den 5Zylinder Hochblöcken im 32B?
Das wird nicht ganz so trivial, wenn du nicht gerade den T4-Zylinderkopf (warum auch immer) mit übernehmen willst.Lu-heuser hat geschrieben:Ich wollte eigentlich ein T4 Block (Benziner) als Basis nehmen und ein schönen 2,6l Sauger bauen (mit 159er Pleuel und 2e/ADY/AGG Kolben),
2,6-Liter im Normalblock sind dagegen relativ leicht zu bewerkstelligen.
