KAF/KAL statt KAN/KAD/KAH, oder umgekehrt, an JN bewirkt was genau?

[Zweitürer JN]

Moin
Also dass der JN seine Höchstgeschwindigkeit im 4 und nicht im E Gang erreicht kann ich nicht bestätigen.
Hab inzwischen meinen vierten JN im Einsatz und alle haben ihren Höchstwert im E Gang erreicht.
Es mag stimmen dass der Motor bei 5500 rpm sein Maximum an Leistung erreicht aber das maximale Drehmoment liegt schon bei 3250 rpm an.


Gruß Robert

[Roman]

Dann schau mal in die Anleitung.

Da steht drin, das Fahrzeuge mit 4+E die Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang erreichen.

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei trockener Fahrbahn, Windstille, ebener Fahrbahn, 20° C ermittelt.
Und das mit 2 Testfahrten: Die erste hin und die 2. exakt die gleiche Strecke zurück, Zeitunterschied max. 30 Minuten zwischen den beiden Fahrten.
Höchstgeschwindigkeit = Mittelwert aus beiden Fahrten.

Bei Höchstgeschwinndigkeit im 4. Gang dreht der JN 5500 UPM, im E-Gang nur 4500 UPM.
Bei 4500 UPM hat der JN aber nur ca. 75 PS, kann also die Höchstgeschwindigkeit nicht einmal halten.
Das Drehmoment spielt da keine Rolle.

Grüße
Roman

[Zweitürer JN]

Die Anleitung hab ich wohl gelesen.
Kann das in der Praxis nur nicht bestätigen.
Vielleicht waren meine immer gut eingestellt

Woher hast du den leistungswert bei 4500rpm?
Da das maximale Drehmoment ja schon bei 3250 rpm anliegt müsste der Wert doch schätzomatiev näher an 90PS liegen.

[Roman]

Vom JN habe ich gerade kein Leistungsdiagramm da, aber vom YP mit 85 PS:


85 PS bei 5600 UPM, max. Drehmoment liegt bei 3200 UPM an.

Bei 4500 UPM hat der ca. 75 PS.

Lass es beim JN 2-3 PS mehr sein, aber größer ist der Unterschied nicht.

Grüße
Roman