Radlager hinten fetten, alternativen zur Matscherei?

[schmidtla]

Servus,

also mir wäre das zuviel Aufwand, da dauert ja das Lager tauschen locker eine Stunde länger. Das Fett zwischen den Fingern mit den Handschuhen ist mir wurscht. Der selbe Effekt, Er manscht ja hinterher das Fett genauso mit den Fingern in das Lager. Also was ist da anders? Wenn ich das Fett so wie er im Video mit den Fingern in das Lager reinmansche hab ich auch alles erwischt. Außerdem verteil sich das Fett bei den ersten Umdrehungen vom Rad von selbst in das Lager. Es kann ja nicht raus, also kann es sich nur im Lager verteilen. Es sollte halt nur Fett genommen werden, das nicht verharzt. Ich habe schon viele Lager getauscht, bei denen am Lager kein Fett mehr war, sondern nur noch außen herum mit "schwarzer Haut" in der Nabe rum klebte. Ich tausche das Fett einfach nach ein paar Tausend km einfach aus. Denn trotz dem Fett gibt es Abrieb und das Fett verbraucht sich und es gibt irgendwann dann den Lagerschaden. Ölwechsel wird ja auch gemacht. Schade nur das es bei den vorderen Lagern nicht gemacht werden kann, sonst würden die auch ein paar Km länger halten.

Meine Meinung,

schmidtla

[Burt]

Aber dafür ist das Lager 200% voll Fett. Das ist bei den engländischen Qualitäten von damals auch zwingend nötig. Sonst schaffen die nie ihre 20000mls....

Nee Kinners, ich dacht ja ich bin bekloppt, aber der Fred hier zeigt auf, wie langweilig Euch is.

[Admiral]

I break together - ich brech zusammen.
Wat fürn überflüssiges Ding,
zumal man dann ja auch das Problem hat, dass man immer genau das gleiche Fett nehmen muss, oder macht man die "Maschine" dann jedesmal aufwändig sauber?
Nen Engländer war das übrigens nicht! Das war von überm Teich.

[Roman]

Schade nur das es bei den vorderen Lagern nicht gemacht werden kann, sonst würden die auch ein paar Km länger halten.

Sind über 400.000 KM nicht genug?

Ich habe bei meinem GLX mit seinen nun über 490.000 KM nur genau 1 mal die vorderen Radlager getauscht und das ist erst 3-4 Jahre her.
Da hatte der schon deutlich über 400.000 KM runter.

Hinten habe ich die zu Trommelbremszeiten auch nur 2 mal gewechselt.
Seit ich hinten Scheiben drin habe, habe ich hinten die Radlager noch nie gewechselt.
So schnell laufen die Lager nicht trocken.
Das Fett kann ja nirgendwo hin.
Hinten ist die Gummidichtung drauf, und vorne die Kappe.

Grüße
Roman

[Manuel]

Es ist ja auch immer die Frage, wie aufmerksam der geneigte Schrauber ist.
Beim halbjährlichen Räderwechsel ist das Radlagerspiel schnell kontrolliert und ggf. nachgestellt.

Und wie schon gesagt wurde: Wer rastet, der rostet.

[Admiral]

Hm, bei meinem "Halbjahresauto (04-10)" wechsle ich keine Räder mehr

[Manni]

Moin zusammen,
hier mal eine Bilderstrecke wie lange man zum Radlagerfetten mit der Schierhilfe (Schmiermaxe) braucht.
Ich habe das heute zum ersten mal gemacht.
Es dauerte fürs erste Lager nicht mal 2 Minuten bis das Lager pefekt durchgeschmiert war.
Beim zweiten gings schneller, da hab ich nebenbei ja keine Beweisbilder machen müssen!

Zum vergrößern bitte Bilder anklicken.


Ich finde schneller und einfach war es noch nie, sogar alte Lager kann man damit ruckzuck mal neu befüllen, das alte Fett wird einfach rausgedrückt.
Einen Haken gibts noch, das kleine Radlager ist zu klein, es dichtet nicht ab, das werde ich mit einer unterlegscheibe aus Gummi lösen die ich heute besorge.
EDIT:Das kleine Lager geht doch problemlos zu fetten. Man braucht nichts weiter dazu.

Für die jenigen die sich das ding holen wollen:
http://www.limora.com/de/schmiervorrichtung-204518.html

Gruß Manni

[fritzeflink]

Bei Fahrzeugen hatte ich nie Probleme,
ganz im Gegenteil zu Stehzeuge,
da kenne ich aber auch kein Mittel gegen Druckstellen und Pittings.

Schönen Gruß
Fritz

[Burt]

Ich wisch mir halt die Finger ab. Ich trag aber auch keine Pömps beim Schrauben

Schickes Ding sonst.

[Manni]

Ich wisch mir halt die Finger ab. Ich trag aber auch keine Pömps beim Schrauben

Schickes Ding sonst.

In meinem nächsten Leben wäre ich auch lieber Reich als Sexy