danke jungs
ja das hat er auf jeden fall.
mal sehn wie er sich so hat wenn er richtig eingelaufen ist, bin ihn nur ganz vorsichtig gefahren, bis jetzt.
ab den 1.4 hat er wieder sein rihtiges kenzeichen
PADO hat geschrieben:
PS: Und wenn nochmal jemand behauptet, daß man den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder für einen V8 Umbau umkonstruieren muß, den lache ich aus!
Man muß nur wissen, welche VW/Audi Originalteile da rangehören, dann paßt das Plug & Play
und welche wären das?Vielleicht kannst ja mal ne Liste einstellen mit den Komponenten die man dafür brauch
Und wie sieht es denn mit den Cupra bremsen aus? Passen die Sättel einfach so an den Passat?