Ich hab bezgl. des Drehzahlmesserzeus bei ZMM (Mannis Link) mal bei "Einbaupartner" geschaut. Da hab ich gesehen, daß http://www.car-creativ.de bei Königsbrunn neben Augsburg von ZMM Sachen einbaut. Ich kenn da sogar einen von denen. Bin da also heute hingefahren und wollte das Setup kaufen. Lohnt sich aber nicht, da die das auch bestellen müssen. Da kann ich das gleich selber bei ZMM bestellen.
Einer von denen meinte, daß ich das evtl. gar nicht bräuchte, da der Motor möglicherweise noch ein Klemme 1 Signal an den Spulen rauswirft.
Mag sein, aber kann ich mir nicht vorstellen, daß das so funktionieren wird. Ich hab ja 3x 2 Spulen mit seperater Ansteuerung und selbst wenn, wie kommt mein 4er Drehzahlmesser dazu, die Drehzahlen des Sechsers mit Klemme 1 korrekt anzuzeigen. Das geht doch gar nicht oder?
Selbst bei Klemme W an der Lima (sollte es sowas geben) würde der Drehzahlmesser doch nicht korrekt anzeigen denke ich mal...
Weiß da wer was genaues? Hab mich damit nie beschäftigt.
Naja, jedenfalls schau ich so in die Halle und was seh ich da tolles? Da steht ein VW Bus T5 oder 6 mit zerlegter Front und was hat sich da im Motorraum häuslich niedergelassen? Ein fast neuer 2.5L TT RS Motor
Herrlich, so muß das!Bilder waren allerdings unerwünscht, Kunde wollte das vorerst noch nicht.
Das hier hab ich auf deren Homepage gesehen:
http://www.car-creativ.de/galerie/80/au ... age01.html
Mike
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. Denn das Facelift-Modell gibt es nur noch mit 2,0 Liter Micky-Maus-Motoren... 1 Benziner und 3 oder 4 Diesel... der stärkste davon ein Bi-Turbo... ziemlich arm für so ein Auto ](./images/smilies/wall.gif "Brick wall"){kind=small}
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), wird noch die Werkstatt wieder aufgeräumt und dann kann es mit dem V6 losgehen.