Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland

Eigentlich hatte ich mir ja schon einen Upgrade-Bausatz für meinen Syncro organisiert...




Doch fertig kaufen ist billiger als selber bauen












Allerdings hat das Auto 1000 Mängel die erst mal behoben werden müssen.

Das Megasquirt Motormanagment ist noch nicht für alle Drehzahlbereiche und Lastzustände fertig konfiguriert, doch bereits der nutzbare Bereich von 3-4500 RPM sorgt bereits für ein extrem breites Grinsen. Fährt hier noch jemand MS?

Jetzt wird erst mal die Elektrik aufgeräumt, der Rost beseitigt und MS gelernt. Bis Jahresende soll er wieder auf die Straße. Sukzessive soll dann die Qualität des Umbaus verbessert werden und der LLK optisch verschwinden. Ob die Xenon Funzeln bleiben ist auch nicht sicher, an die Lichtausbeute kann man sich gewöhnen, an die Optik weniger.

Der Wagen hat serienmäßig ABS. Soweit ich mich erinnere gibt es dafür keine Teile mehr also bleibt nur rausschmeißen?

Hat noch jemand einen Syncro Schriftzug für mich?

Grüße, Matthias

Ich kann nur die Überschrift nicht verstehen. Was soll denn unvernünftig daran sein einen 32b mit 1000 Mängeln zu retten? Hier werden dich bestimmt einige unterstützen um die Teile zusammen zu bekommen um ihn wieder original zurück zurüsten.

ist das der karren aus dem norden oben von HugoRS?

Nö von Hugo ist er nicht und Originalzustand ist auch nicht angestrebt. Dafür gibt es bei mir andere. Aber Karre trifft die Bezeichnung ganz gut und daher soll er Zweit-Alltags-Winterauto werden, im Sommer hab ich ja meine Luftis.
Ich hab nun schon eine Menge Hinweise zu Teilen für die defekte ABS bekommen. Problem ist, ich weiß gar nicht was defekt ist. Laut Vorbesitzer die
vorderen (originalen) Antriebswellen aber die stecken in Audi Federbeinen. Wie sollte ich zur Prüfung vorgehen?
Grüße, Matthias

Hallo,
bei meinem ABS im syncro habe ich lediglich einmal einen wirklich defekten Sensor festgestellt. Meistens hilft es, den Sensorkopf mal gründlich von Metallspänen zu befreien und eventuell die Zahnung der Antriebswellen, die das Signal für den Sensor erzeugen ebenfalls reinigen.
Zum Überprüfen der Sensoren habe ich immer ein altes Oszilloskop benutzt, meistens waren es eben immer drei ähnliche Signale, und eines, was komplett anders war.
Nach Murphys Law ist es aber immer der letzte Sensor, den Du prüfst, der ein unsauberes Signal liefert, insofern geht's auch, dass du mit Säubern da anfängst, wo du als letztes prüfen würdest...

Grüßle,
Marcus

Was das den für Scheinwerfer? Corri? Rallye Golf?

Rallye Golf.

Grüße
Roman

schönes Spielzeug, gefällt mir!

Heute habe ich mit dem Aufräumen der Elektrik begonnen. Und das ist erst Anfang.






Nochmal eine Frage zum ABS: bekommt man das Alltagstauglich mit Gebrauchtteilen hin. Habe mehrere Angebote mit Teilen per PN bekommen.

Wie gefallen Euch die Scheinwerfer. Man sieht dass sie nicht ans Auto gehören aber sie sind eingetragen und das ist heute wohl kaum noch möglich. Ich tendiere trotzdem zum Rückbau.

Außerdem fliegen die elektrischen Spiegel und die hinteren el. Fensterheber raus. Alles Firlefanz, der nicht mehr ordentlich funktioniert.

Grüße, Matthias

matthias s hat geschrieben: Außerdem fliegen die hinteren el. Fensterheber raus. Alles Firlefanz, der nicht mehr ordentlich funktioniert.

Grüße, Matthias

Und ich habe damals in meinen Vari die E-Fenster nachgerüstet, daß ich die hinteren Fenster auf und zumachen kann beim Fahren.
Die vorderen sehe ich nicht so wichtig, da kann ich auch an die Kurbel hinlangen.