Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland

Nach 4 Wochen in der Lackiererei bekommt er am Montag sein neues Kleid.
Höchste Zeit, die Anbauteile weiter aufzuarbeiten.
Aus drei mach zwei GT Sitze. Damit können endlich die Ledersitze vom Golf verbannt werden.



Vorher wurde teilweise neu aufgepolstert, die Wangen selbst geschnitzt.






Der Himmel wurde im Wohnzimmer gereinigt.






Nach längerer Suche konnten gute Gummis für die Dachreling aufgetrieben werden. Diese sind aus Gummi mit einer Blecheinlage, auf der sogar mit Schlagbuchstaben die Position markiert ist. Sie wurden zusammen mit einer Reling angeboten, ich habe eben den vollen Preis bezahlt und der Verkäufer hat die Reling verschrottet und mir die Gummis geschickt. Die 30€ waren gut angelegt.




Im Vergleich dazu die alten geschäumten, angefressen Gummis.




Passt.




Naßschilff.




Lackieren bei -6°C, das Ergebnis passt.




Ebenfalls geschliffen und lackiert, die Fensterstege, am gleichen kalten Tag. Hier beim wieder Einkleben der Fensterführungen auf dem Küchentisch.




Von den 7x17" Felgen hatten zwei Bordsteinschäden und eine einen Schlag. Ich konnte 4 identische gebraucht auftreiben, das erspart eine neue Eintragung. Da davon aber nach dem Vermessen nur 3 brauchbar waren, musste eine der alten genauso lackiert werden.




Das Verkleben eines neuen Profils was den Himmel hält, auf die Türdichtung.

Moin!
Schöner Fred, weiterhin gutes gelingen.
Nu weiß ich auch wer Classic Parts leer kauft

VG Stefan

Die Geschichte mit den Relinggummis kommt mir bekannt vor. Nach 3 Schlachtfahrzeugen hatte ich jede Menge Träger aber immer noch keine ordentlichen Gummis. Per Kleinanzeigen wurde eine komplette Reling angeboten. Der Verkäufer ging ebenfalls drauf ein mir nur die Gummis zu schicken zu einem äusserst fairen Kurs. Man kann auch mal Glück haben.
Ich wünsche weiter gutes Gelingen.
Mfg Harry

Da ist er wieder, mit frischem Lackkleid. Doch erst wurde er wieder weg gestellt, der Klarlack soll noch durchhärten. Ab Freitag wird wieder zusammengebaut.









Grüße, Matthias

Syncro Schrauben im Doppelpack




Neuer Zusatzwasserkühler






Neue Räder sind auch da




Die Windschutzscheibe wollte unten partout nicht rein, ausgerechnet hinter dem Armaturenbrett. Nach 4 Versuchen mit 3 Mann zog ich die Lippe mit umgebogenen Kuchengabeln ein, 4 Kuchengabeln mussten dabei ihr Leben lassen.




Schlösser und ZV laufen auch schon. In der Heckklappe zunächst falschrum




Die Türverglasung zieht ein

Moin!
Bin am 01.03. überraschend im KH unters Messer gekommen und hab daher ein paar Tage nicht mehr hier reingeschaut.
Gefällt mir richtig gut was du da ablieferst
Der Zusammenbau gehört auch eindeutig zu den schönen Phasen, weiterhin gutes Gelingen

Gruß Stefan

Weiter ging es mit der Montage der Türscheiben, inzwischen habe ich auch die Montage in den hinteren Türen drauf. Die neuen Fensterführungen von CP waren sehr schwierig zu montieren, sehr hart und verformt von jahrelanger Lagerung.
Danach ging es an die neuen elektrischen Spiegel, denn man gönnt sich ja auch sonst alles.






Alle Fensterheber und Spiegel funktionierten wieder auf Anhieb, als alle Leitungen und Schalter wieder angeschlossen waren.




Am nächsten Tag ging es ganz ausgeruht ans Schiebedach.
Das war wegen der Lackierung total zerlegt, die Kulissen waren gebrochen, Ersatz kam von einem Schlachtauto.
Wie üblich hatte sich die Schaumstoff Kaschierung am Himmelstoff des Schiebdachs abgelöst. Da kein passender Himmelstoff gefunden wurde, habe ich den alten abgelöst und 5 mal bei 30° gewaschen. Danach war der Schaumstoff einfach weg. Das Ergebnis passt optimal zum restlichen gereinigten Himmel.
Aber zunächst wurde der große Himmel im Fahrzeug um den Schiebedachrahmen verklebt.





















Wenn man erst mal die ganze Mechanik verstanden hat, ist die Montage eigentlich kein Problem. Das ist gut so, denn das Dach muss nochmal raus, es steht vorne 8mm zu hoch wenn es geschlossen ist. An die Stellschrauben kommt man nur im ausgebautem Zustand ran, dem Einmessen hätte ich mich wohl vorher etwas mehr widmen sollen und nicht einfach frei Schnauze montieren. Aber es läuft Butterleicht bei allen Funktionen, das ist mehr als ich zu hoffen wagte.
Daher geht es morgen an die Montage der Innenausstattung, am Wochenende soll er dann endlich nach drei Monaten mal wieder auf die Straße.

Nein, dass Dach kann drinbleiben, du schiebst nur den Innenhimmel nach hinten in die Kassette.
Dazu bei geöffnetem Dach (Hubposition) die Feder aushängen und dann den Innenhimmel nach hinten schieben.

Gruß
Heiner

Danke für den Tipp, stimmt das könnte gehen, da der Innenhimmel vorne nur gesteckt ist. Ich werde berichten.

das geht, du kannst ja nicht für die Feineinstellung jedesmal das Dach ausbauen.
Man muss auch berücksichtigen, dass der Innenhimmel hier und da das Dach wieder 1-2mm anhebt, dass ist ne Fummelarbeit.
Kennst du den Schiebedachleitfaden?