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Servus

Tatsächlich Nadellager, damit hätte ich echt nicht gerechnet, ist ja sehr teuer und meines Erachtens ein Overkill da ein Nadellager rein zu machen: nur geringe Kräfte und keine Drehzahl, für solche Anwendungen sind Buchsen eigentlich die erste Wahl.

Weil du ja sowieso zwei hast: versuch einmal mit einer Nadel den O-Ring aus dem Lager rauszuholen! Gut möglich, dass du einen passenden Ring kaufen kannst, die sind normalerweise nach Wellendurchmesser und Schnur-Durchmesser genormt.

Viel Erfolg,
Paul

Ich habe die "o-ringe" mit einer Nadel rausbröseln können...
Das waren wohl mal wellendichtringe. Leider gibt es die mit den Maßen nirgends.
Innen 8mm außen 11mm und ca 2,5 hoch.
Ich werde es dann mal mit O - Ringen und dickem Fett versuchen.

Hast du mal die Abmessungen des Lagers?
Also Außendurchmesser, Dicke, Innendurchmesser (Wellendurchmesser)?

Dann könnte ich in der Firma mal im INA Katalog schauen, ob es ein Lager mit den Abmessungen gibt und wenn ja, was für eine Bezeichnung das Lager heute hat.
Mit der Bezeichnung F-96748 kann ich leider nichts anfangen.
Selbst in alten INA-Katalogen gibt es keine Lager, deren Bezeichnung mit F anfängt.

Grüße
Roman

Ich glaube das INA steht in diesem Fall für Innen NAdellager und nicht für den Markennnamen?!
Da ich es nicht herausbekomme, kann ich nur ca Maße nennen, das hilft leider nicht weiter.
Ich versuche es erst mit O - Ringen.
Die Lager sind ja in dem Sinne nicht defekt.

punktwone hat geschrieben: ↑Mi 11. Sep 2019, 17:33 Ich glaube das INA steht in diesem Fall für Innen NAdellager und nicht für den Markennnamen?!
.....

Ich Arbeite da und ich kann die sagen, das ist der Markenname, denn die würden nie zulassen, dass jemand anderes INA (egal vofürs steht) auf ein Nadellager schreibt.
Im Übrigen steht das für Industrie Nadellager.

Ich kuck mal ob ich was rausfinden kann, allerdings bin ich in der Bauabteilung, es kann dauern.
Wenns jemand wo anders schneller findet, immer raus damit.
Schönen Gruß

Veit

Moin,

ich hatte doch oben sogar einen Laden verlinkt, die die Dinger (auch mit "F" vorn) verkaufen. Da steht zwar 'Kugellager" aber das schiebe ich mal auf die schlechte Übersetzung der russischen Seite.
Im Notfall könntest du ja auch die Lager kaufen und dann nur die Dichtringe umbauen in deine Lager, falls die da nicht raus zu bekommen sind.

Viele Grüße
Marc

Okay. Wenn du du arbeitest, glaube ich dir
@ marc: wie bereits oben geschrieben, ist die Seite wohl eine Sackgasse. Ich habe dort eine Anfrage gestartet und es passiert garnix.
Die Dichtringe im Lager zerbröseln bei Berührung.
Da ist nix mit umbauen...

Du könntest höhestens mal bei der Deutschen Vergaser Gesellschaft in Berlin nachfragen. Heute müsste das Pierburg in Berlin sein.
049133063AA ist die VW-Teilenummer und es sind 4 Nadellager mit Vitonring. Die interne Teilenummer müsste 7.13772.00 sein.
Mehr kann ich dir leider nicht sagen. Das geben meine Dokumente nicht her.

paul_mh hat geschrieben: ↑Di 10. Sep 2019, 23:13 Servus

Tatsächlich Nadellager, damit hätte ich echt nicht gerechnet, ist ja sehr teuer und meines Erachtens ein Overkill da ein Nadellager rein zu machen: nur geringe Kräfte und keine Drehzahl, für solche Anwendungen sind Buchsen eigentlich die erste Wahl.
.....

Viel Erfolg,
Paul

Warum Buchsen an der Stelle? Wie willst du mit Buchsen das System gasdicht bekommen? Und das hier nur als Saugmotor. Hier reden wir noch nicht einmal von einem Turbomotor mit Ladedruck. In dem System willst du keine Undichtigkeiten haben bzw. sehr weit reduzieren.

Die 049133063AA ist die Teilenummer für den kompletten Drosselklappenstutzen für den JN mit Schaltgetriebe (mit Automatik wäre AC am Ende der Teilenummer).
Die Lager gibts nicht als Ersatzteil bei VW.

Grüße
Roman