Vorstellung Passat LX '77

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MatthiasLX
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

:)

..... ich wollte nur testen, ob das jemand bemerkt! -> Faule Ausrede

Ursprünglich war die tatsächlich mal andersherum montiert. Im Bild von Seite 2 meines Thread wars zumindest noch so.
Olaf, Danke für den Hinweis! Über weitere Hinweise, was noch alles falsch ist, bin ich immer dankbar! (Der falsche Öleinfülldeckel aus Kunststoff ist schon entlarvt)

Bild
Passat LX Modelljahr 1977 2-Türig Silvrettagrün
MainzMichel
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MainzMichel »

Auch wenn es für Dich als Originalfreak wahrscheinlich nicht in Frage kommt: Ich nutze bei den Muttern für den Ventildeckel immer selbstsichernde Exemplare. Aus guter Erfahrung.

Adios
Michael
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MatthiasLX
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

Ich konnte mich nicht zurückhalten und hab mir vor ein paar Wochen einen Motortester zugelegt.
Das hatte jetzt auch richtig viel Spaß gemacht den zu restaurieren und war eine gute Abwechslung, bevor es jetzt im Winter mit der Blecharbeit weitergeht.
Bild

Aber warum erzähle ich euch das? Der Motortester hat ja nicht direkt etwas mit dem Passat zu tun.
Wer im oberen Bild allerdings genau hinschaut, erkennt genau in Bildmitte einen hellen Stecker und damit im übertragenen Sinne auch die "Verbindung" zum Passat.
Denn der Tester hat ein Anschlußkabel für die Zentralsteckdose.
Das hat jetzt allerdings mit der VW Computer Diagonse nichts zu tun, da intern nur 3 Pins belegt sind.
Ich find das VW Computer Diagnose System ein wirklich spannendes Thema und wer weiß, vielleicht läuft mir ja irgendwann ein echtes System oder zumindest der Diagnose Computer über den Weg.
(Also wenn ihr wißt, daß jemand einen verkaufen würde, dürft ihr Euch gerne bei mir melden, ich hab Interesse)
Bild
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D-MARKs
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von D-MARKs »

Ich glaube nicht, dass jemand so ein Teil rumstehen hat...und wenn doch hast Du keinen Platz mehr in der Garage zum Schrauben :-)
Gruß,
Dirk.
IMG_20241124_141340.jpg
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MatthiasLX
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

Die Chance, daß jemand so ein Gerät rumstehen hat, halte ich selber auch für sehr unwahrscheinlich, da die Geräte damals meistens von den Werkstätten bei VW geleast wurden (steht zumindest in der Dokumentation).
Aber dennoch gibt es welche, zumindest in Amerika, aber niemand, der etwas hergeben will.
Ich mach mir da auch keine Hoffnungen, aber man darf ja noch träumen.
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von OST »

Bis Du Dir selber einen Ausdrucken kannst:
Diagnosebericht.jpg
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

:) Danke Dir!
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

Ich hab mir endlich ein Auspinnwerkzeug besorgt, das für die 3,5mm Kontakte der Zentralelektrik geeignet ist.
Das Werkzeug im Speziellen ist eigentlich auch für die 1,6mm Kontakte geeignet, aber das hat überhaupt nicht funktioniert.
Die Kontakte konnten nicht aus den Steckergehäusen herausgezogen werden.
Da ist das Auspinnwerkzeug, daß ich schon zuvor gezeigt habe wesentlich besser geeignet.
Somit konnte ich endlich das verschmorte Steckergehäuse austauschen.
Bild

Eventuell die wichtigste Schraube und Mutter am ganzen Fahrzeug. Die Schraube zur Befestigung der Lenksäule am Lenkgetriebe.
Die Sechskantschraube benötigt Güteklasse 10.9 und die Mutter Güteklasse 10 und wird mit 30Nm angezogen. Die Mutter gibt es immer noch bei VW, die Schraube bei ebay.
An meinem Passat war eine Mutter ohne Kennzeichung der Güteklasse montiert, welche ich endlich ausgetauscht habe.
Wer weiß welche Güteklasse die Mutter hatte und wie lang das noch gutgegangen wäre.
Bild
Bild
Zuletzt geändert von MatthiasLX am Di 17. Dez 2024, 23:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von MatthiasLX »

Endlich war es an der Zeit, mich um die Heckklappe zu kümmern.
Die wurde von einem der Vorbesitzer bereits umfangreich geschweißt und gespachtelt, hat aber immer noch ordentliche Roststellen und ist leider nicht mehr zu retten.
Bild

Deshalb ich ich mich schon rechtzeitig nach einer neuen Heckklappe umgeschaut und bin auch fündig geworden,
Gefunden in Bayern und wie es der Zufall wollte eine originale silvrettagrüne LX Heckklappe.
Bild

Die Heckklappe stand dann bei mir bereit, um gerichtet zu werden, da hat mich der Philip auf eine andere Heckklappe aufmerksam gemacht.
Und als ich gesehen hatte, welche Farbe die Klappe hat, konnte ich nicht widerstehen.
Diesmal aus Fulda und wieder eine originale silvrettagrüne LX Heckklappe.
Bild

Die ist jetzt auch in einem recht guten Zustand, muß nur an ein paar Stellen nachlackiert werden.
Die vermutlich feuchte Lagerung und hin und herstellen in den letzten 40 Jahren hat leider ihre Spuren hinterlassen. Wenigstens hat sie keine Durchrostung oder Delle.
Bild

Die Klappe paßt übrigends von hinten exakt rein, da ist kein Millimeter mehr Platz, aber es muß alles was zur Rücksitzbank dazugehört abmontiert werden.
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Re: Vorstellung Passat LX '77

Beitrag von paul_mh »

Servus Matthias,

ich gebe dir Recht: die Befestigung der Lenksäule am Lenkgetriebe ist definitiv sehr wichtig! Aber hier ist ein Formschluss vorhanden (Verzahnung) und die Schraube stellt "nur" sicher, dass diese Verzahnung im Eingrif bleibt. Das Drehmoment wird eigentlich nur über die Verzahnung übertragen!

Von dem her ist es jetzt vielleicht nicht sooo kritisch wie du denkst ob dort eine Schraube / Mutter mit Festigkeit 8.8 oder 10.9 verwendet wird. Solange diese Schraube nicht locker ist, ist eigentlich alles im grünen Bereich.

Beste Grüße,
Paul
84' Passat Syncro Vor-Facelift 2,0 JS in Flashsilber Metallic
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