G-Kat Regelung Fehlt

[Hannes]

Is doch schon passiert, die Bilder sind wie ich geschrieben habe von da als ich ihn bekommen habe.

Das sollte nen KAT sein denke ich auch.

[Roman]

Das ist definitiv ein Kat, aber irgendwelche Komponenten der Regelung sehe ich da nicht.

Ich würde da das System vom KAT-Center drauf montieren.
Das gibt es mit und ohne Kat.
Da du ja schon einen Kat drin hast, reicht das ohne Kat.
Das besteht aus Steuergerät, Lambdasonde, Luftventil und Kabelbaum.
Das Steuergerät braucht nur Plus und Masse.
Ich habe bei mir die Masse direkt an der Batterie geholt und das Plus hole ich an der Zündspule Klemme 15.
Das System hat zuletzt etwas weniger als 400,- € gekostet.

Grüße
Roman

[Hannes]

Kostet knapp über 300€ grade, hab schon angefragt.
Wollte aber zuerst mal schauen ob vielleicht noch wer was rumliegen hat für weniger.
Sonst wirds das werden würd ich sagen.

Muss grade bischen auf die Kosten achten leider, die Werkstatt wo er nur rumstand und nichts Passiert ist wusste Plötzlich nicht mehr wo mein Fahrzeugbrief ist und die muss ich nu auch noch neu beantragen. Bischen nervig grade....

Danke euch auf jeden fall für die Infos das hat wie immer sehr geholfen.

[Harryj19]

Ich kann am Samstag mal nachschauen ob ich noch was herumliegen habe. Letztendlich ist es ja egal was du einbaust. Gebraucht fällt es ja nicht auf und kontrollieren wird es nicht unbedingt jemand solange der Passat die AU besteht.
MfG Harry

[Hannes]

Hey Super danke dann warte ich mal was bei dir rauskommt

[juli84]

H-Kennzeichen drauf und ab mit dem Kat in die nächste Tonne bzw. gegen Geld beim nächsten Schrotti abgeben. Wo ist das Problem?

[Hannes]

Mein Prüfer des Vertrauens für das Oldtimer Gutachten sitzt nicht grade um die ecke seit meines umzuges. In dem Zustand wie er grade ist werde ich hier bei mir kein Oldtimer gutachten bekommen. Ich möchte ihn jetzt erstmal so haben das ich ihn zulassen kann und ich ihn ohne Hänger oder anderen aktionen bewegen kann.
Das hat erstmal Prio und H Kennzeichen steht hinten an.

So, ich war grad mal bei der DEKRA hier im Ort nachdem ich mich gestern durch das Netz gewühlt habe und immer wieder die selbe aussage gelesen habe, nämlich:

"Austragung des G-KAT ist generell nicht möglich"

Der Freundliche DEKRA Mensch hat mir heute bestätigt das es kein Problem ist wenn der Passat von Werk keinen G-KAT hatte und der G-KAT Nachgerüstet wurde.

Er hat mir aber auch direkt das Oldtimer Gutachten nahe gelegt. Soll eh gemacht werden.

Ich werd jetzt mal warten ob Harry noch was rumliegen hat und dann mal sehen welche Variante ich nehmen werde.

Fürs Oldtimer gutachten muss ich erstmal noch die Federn tauschen und schauen das ich das Rot (Tornado Rot??) für die ausgebesserten stellen bekomme.

[juli84]

Da 55 kw = 75 PS eingetragen sind, hatt er werksseitig keinen Kat.

U-Kat hat 72 PS
G-Kat hat 70 PS

Die Rückrüstung zum H ist also kein Problem. Ohne h sieht es schon steuerlich doof aus.

[WinfriedB]

Farblack sollte kein großes Problem sein. Dafür gibt es das Multona-Programm, wo es für fast alle Farbtöne was Passendes gibt. In meinem Fall (gambiarot LA3B) paßt der Farbton sehr gut. Gibts nur als Dosenglück, läßt sich an kleinen Stellen natürlich auch verpinseln.

Manchmal findet man auch was in gutsortierten Baumärkten, so paßt das RAL3004 von Toom auch sehr gut zum gambiarot. Ist allerdings Glückssache. Man sollte ein lackiertes Teil mitnehmen und mit dem Dosendeckel vergleichen. Für Stellen, die man nicht von außen sieht, sollte das reichen. In anderen Foren wird auf RAL3003 verwiesen. Achtung, NICHT auf die Farbtabellen im Internet verlassen, die weichen je nach Monitoreinstellung vom tatsächlichen Farbton ab. IMMER direkt vergleichen, auch gibt es Abweichungen zwischen den Lackherstellern.

[Roman]

Ohne h sieht es schon steuerlich doof aus.

Naja, so schlimm ist das auch nicht.
Ohne H kostet der 1,6L nur 50,- € im Jahr mehr.

Grüße
Roman