G-Kat Regelung Fehlt

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
Hannes
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Hannes »

Soooo, Ventil, Steuergerät und Sonde eingepflanzt. Funktioniert auch alles.

Jetzt hab ich grade mit dem Bosch Service Telefoniert und die nächsten schlechten Nachrichten bekommen.

Vergaser ist Tot sagt der Meister

- Teillast Membran defekt
- Pulldowndose defekt
- Dehnstoffelement defekt

Dehnstoffelement und Teillast Membran Teil hab ich von nem alten Vergaser den ich noch hier hab ausgebaut und mal sehen ob das was hilft, Pulldowndose is auch bei dem Defeklt soweit ich das sagen kann. Neuer Vergaser wie der Meister sagt ist für das Auto nicht drin, das sprengt den Rahmen.

SUPER
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Roman
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Roman »

Ich würde das gleich alles neu kaufen, gibts noch problemlos.
Pulldowndose weniger als 15,- €
Teillastmembran weniger als 20,- €
Teuer wird nur das Dehstoffelement, kostet um die 80,- €

Grüße
Roman
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Hannes
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Hannes »

Pulldowndose hab ich gefunden für nen guten Preis.

Die Membran hab ich noch nicht gefunden, hasst du nen Link wos die für kleines Geld gibt?

Kann ich das Dehnstoffelement zuverlässig testen? Wenn ich hier ein funktionierendes habe wäre das ja doof eins zu kaufen für teuer Geld
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Roman »

Kauf dir einen Dichtsatz für den 2E2, da ist die Membran i.d.R. mit dabei.
Und den brauchst du ja eh, wenn du die Membran tauschst.

Grüße
Roman
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Chris aus Hamm »

Falls du ein neues Dehnstoff Element kaufst dann achte auf den Anschluss Durchmesser. Die Teile gibt es für 10mm und 13mm Schläuche.

Gruß aus Hamm
Christian
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Hannes
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Hannes »

danke :)
hab ich auch schon festgestellt, muss ich erstmal messen nächste woche und dann die Teile bestellen.
Ich hoffe das wars dann endlich mal....
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Tilman »

Geh vor allem erst einmal sicher, dass auch wirklich das Dehnstoffelement defekt ist - und nicht einfach nur der im Wasserkreislauf davor sitzende Starterdeckel sich komplett zugesetzt hat und den Wasserkreislauf blockiert, so dass das Dehnstoffelement nicht mehr durchflossen wird, wie es bei einem meiner Fahrzeuge zuletzt der Fall war: Da habe ich etwas sparsam geschaut, als auch mit nagelneu gekauftem Dehnstoffelement keinerlei Besserung eintrat...

Testen kann man ein Dehnstoffelement durch Einlegen in gerade nicht mehr kochendes Wasser - der Stößel muss dann sichtbar ein paar Millimeter weiter nach außen kommen als bei Raumtemperatur.

Bezüglich Anschlussdurchmesser: Neue Dehnstoffelemente mit 13mm-Anschluss (Alu-Gehäuse des DSE) sind eigentlich nicht mehr zu finden. Ich habe mit zwei Lagen aufgeschrumpftem Elektro-Schrumpfschlauch auf den 10mm-Stutzen (Kunststoff-Gehäuse) aber gute Erfahrungen in Verbindung mit vorhandenen 13mm-Schläuchen machen können.

(Dreipunktdose ist aber i.O., ja?)

Grüße
Tilman
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Re: G-Kat Regelung Fehlt

Beitrag von Hannes »

Jo das is nen guter Tip, das werd ich in jedem fall mal tun sobald ich ihn wieder hin und her gefahren habe.
So hab ich das DSE was ich noch liegen habe Getestet und und hat funktioniert, werd ich dann bei dem noch eingebauten auch mal tun.

Die 3P Dose ist ok soweit ich da ssehen kann. Also der Stößel hat sich beweget :)

Muss mal sehen wann ich Zeit habe ihn wieder zu mir zu holen und dann die kleinikeiten zu machen und dann wieder zum Meister zu bringen, das nervt langsam nen bischen.

Danke schon mal für die Tips.
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