Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland

Ist zwar jetzt etwas offtopic geworden, aber möchte dazu noch anmerken, dass ich einen SEHR guten Kontakt zu meinem Prüfer habe, Plakette habe ich inzwischen auch. Er hat mir aber das neueste Oldtimer Regelwerk des TüV gezeigt, und mir auch geklagt, wie sehr die Prüfer ihrerseis geprüft werden, können also gar nicht mehr so leicht ein Auge zudrücken. Er fürchtet konkret um seine Konzession (Frau, Kinder, Haus, Hund, Katze, Maus.... kennt man ja) Das Regelwerk beinhaltet konkrete Bilder von leichten Kratzern, Dellen, Roststellchen, welche das HKennz neuerdings ausschliessen - keine Plakette. Sprich Erscheinungsbild soll keinesfalls den Eindruck eines Alltagsfahrzeuges machen, sondern Lackbild etc muss komplett fehlerfrei sein. So siehts aus Freunde. Und um nicht in einen Erhaltungsstau zu geraten, bringe ich nach und nach alle Teile auf Vordermann. Habe momentan die Mglkeit, über einen Ausbildungsbetrieb einzelne Teile lacken zu lassen, machen dann zwar die Azubis, Ergebnis ist für meine Zwecke gut genug.

Roman hat geschrieben: ↑Sa 3. Dez 2022, 18:59 Die es aber nicht mehr gibt.

Grüße
Roman

Hab erst im Mai einen kompletten Satz bei Ali gekauft.

Mit Zierleisten?

Grüße
Roman

Ich hatte beim Ausbau der alten Dichtung nicht an der 90Grad Ecke angefangen sondern an den beiden Enden. Ausbau ist aber immer so ne Glückssache bei den altem Zeugs.

Ich hatte dazu vor kurzen auch ein Thema aufgemacht falls du mit Fensterschachtdichtung die Fensterführungen meinst??

viewtopic.php?t=21719

Aber du hattest ja geschrieben "die auch oben um das Fenster rumlaufen". Also gehe ich von den Dichtungen aus die ich dort beschrieben hatte.


Die Dichtungen sind allemal besser als irgendwelche gebrauchten 40 Jahre alten Dinger.

Und nein die haben keine Zierleiste-- aber mal ehrlich, wenn ich die Wahl hab neues Zeugs zu bekommen nehme ich das.
Hab mit diesen China Dichtungen auch das H Kennzeichen bekommen!

Grüße

Ich hab auch zwei beim Ausbau auseinander gerissen. Olaf hat dir in seinem Blog sich schonmal geklebt. Das werd ich wohl auch mal versuchen. Besser als ohne rumzufahren.
Gruß Jo

koelnrocker hat geschrieben: ↑Mo 5. Dez 2022, 17:35Er hat mir aber das neueste Oldtimer Regelwerk des TüV gezeigt

Das nur für TÜVs relevant ist, aber nicht für andere Prüforganisationen, denn das TÜV-Regelwerk stammt nicht vom Gesetzgeber!
Und nur das, was der Gesetzgeber da vorschreibt, ist rechtlich bindend, nicht ein TÜV-Regelwerk.
Der TÜV hat nur die staatliche Konzession (d..h. Erlaubnis!) zur Durchführung von HU, H-Prüfungen, etc.

Was du da schreibst bzgl. Regelwerk:
Wenn das durchgezogen würde, würden 90% aller Fahrzeuge mit H-Kennzeichen ihr H verlieren.
Der Gesetzgeber schreibt "guter Allgemeinzustand" und nicht "Neuzustand"!
Und ein guter Allgemeinzustand heißt, das auch Gebrauchsspuren vorhanden sein dürfen und dazu gehören z.B. auch kleine Kratzer im Lack o.Ä.

Grüße
Roman

Roman hat geschrieben: ↑Mo 5. Dez 2022, 19:01 Mit Zierleisten?

Grüße
Roman

Nein, ohne. Aber neue Gummis waren mir wichtiger als Zierrat.

wps-racing hat geschrieben: ↑Di 6. Dez 2022, 14:02

Ich hatte dazu vor kurzen auch ein Thema aufgemacht falls du mit Fensterschachtdichtung die Fensterführungen meinst??

viewtopic.php?t=21719

Aber du hattest ja geschrieben "die auch oben um das Fenster rumlaufen". Also gehe ich von den Dichtungen aus die ich dort beschrieben hatte.


Die Dichtungen sind allemal besser als irgendwelche gebrauchten 40 Jahre alten Dinger

Danke für die Links aus deinem Thema!
Welche Suchbegriffe hast du verwendet, um die Dichtungen/Führungen aufzufinden - (doch wohl kaum: schlammtür glas dichtung? ) interessiert mich wirklich!
Dazu habe ich auch noch folgende Frage:
Passen die Führungen wohl auch beim Fliessheck hinten? Die hinteren Türen von variant und FH sind ja unterschiedlich....
Peter

Daß die Türen unterschiedlich sind, weiß ich mittlerweile... nachdem ich mal ne falsche vom Schrotti geholt hab, steht eine FLH-Tür (komplett lackiert, z.Zt. gambiarot - läßt sich aber sicher umlackieren) rumstehen....

Die oberen Tür- und damit Fensterkanten fallen ca. 20mm nach hinten ab, dadurch dürfte sich hinten oben auch ein von 90° abweichender Winkel ergeben. Wenn sich die Dichtungen so weit biegen lassen, müßte nur der hintere Schenkel etwas gekürzt werden.

Bei den Zierleisten muß die Gehrung entsprechend angepaßt werden.

Im Ersatzteilprogramm wird bei den Leisten der hinteren Türen nicht zwischen Schrägheck und Stufenheck/Variant unterschieden.
Da muß auch nichts gekürzt werden, das überstehende Stück verschwindet einfach in der Tür.

Grüße
Roman