Hintere Stoßdämpfer tauschen 32b

[Pascal]

Hallo,
Ich wollte bei mir die hinteren Stoßdämpfer bei meinen 32b tauschen.
Jetzt benötige ich eigentlich das VAG Werzeug 3017 A.
Dieses besitze ich natürlich nicht.
Ein gekröpfer 17er Ringschlüssel + 8mm Maulschlüssel würde es ja theoretisch auch tun.
Jetzt habe ich schon ein paar Baumärkte durchsucht, aber keinen Schlüssel mit ausreichender Kröpfung gefunden.
Hat vielleicht irgendjemand einen Tip wo man So was finden könnte?
Ich wollte es vermeiden mir das Spezialwerkzeug von VAG oder Hazet zu kaufen.
Danke für Tips.
Gruß Pascal

[Roman]

Einen Ringschlüssel mit einer so großen Kröpfung, das es für die Mutter reicht, habe ich auch noch nicht gesehen.

Aber die Dämpferstange hat ja meist einen Innensechskant.
Wenn das bei dir auch so ist, dann müsste es mit einem offenen Steckschlüsseleinsatz wie bei diesem Set und einem Inbusschlüssel gehen:
https://www.ebay.de/itm/Spezial-Stecksc ... :rk:6:pf:0

So, wie hier auf dem Bild:


Grüße
Roman

[Merlin6000]

Stoßdämpfer 1.JPG

Ich habe einen alten Doppelringschlüssel SW 17 genommen, in den Schraubstock gespannt, mit dem Lötbrenner zum glühen gebracht und mir soweit gebogen das ich den zum drehen dieser tiefsitzenden Mutter nutzen konnte, das ganze war Anfang der 90er Jahre

Für genau diese Zwecke habe ich eine stattliche Sammlung alte teils richtig billige Schraubenschlüssel aus denen man sich im Notfall Spezialwerkzeuge flexen, schweißen oder biegen kann

Nur zum gegenhalten der Kolbenstange habe ich mir irgendwann damals einen Gelenkschlüssel von Hazet SW6/SW7 gekauft wo die Schlüsselfläche der Kolbenstange formschlüssig rein passt

http://www.passat-kartei.de/forum/downl ... ew&id=9830

[Pascal]

Hallo Roman,
Die Grundidee ist gut aber leider hat der hintere Dämpfer auf der Kolbenstange eine 8 mm o. 7 mm Aufnahme für einen Maulschlüssel.

[Chris aus Hamm]

Hallo Pascal.
Ich versuche es mal prakmatisch....
Wagen hinten aufbocken, dann eine Grippzange um die Kolbenstange (alte Stange--> Macken egal) und oben mit ner 17er Langnuss dann die Mutter lösen.
Beim neuen Dämpfer dann die Grippzange M I T Gummistreifen unterlegen und dann die Mutter anziehen. Sollte für das erforderliche Anzugsmoment der Mutter voll ausreichen.
Ist nicht "Die feine englische Art", aber die sind ja bald eh raus aus der E U

Oder eben ein bisschen basteln, flexen und schweissen und sich flux ein Werkzeug aus altem Werkzeug gebaut.

Gruss aus Hamm
Christian

[paul_mh]

Hallo,

Mit einem Schlagschrauber bekommt man die Muttern meistens auch auf, die Reibung und Massenträgheit der Kolbenstangen reicht meistens aus, aber leider auch nicht immer. Dann haben wir halt immer die "russische" Methode angewandt und die Stange mit der Zange gehalten, am besten funktioniert eine Feststellzange, damit bekommt man das auch ohne Helfer auf.

Grüße,
Paul

[Grubär]

total einfach ,
kleinen maulschlüssel oder Wasserpumpenzange für die SW an der Kolbenstange und die mutten bin ich mit einem stark gekröpften Ringschlüssel drauf gekommen.gibt ja verschiedene Kröpfungen.
mit bischen gefummel usw bekommst das locker hin.
hab keinerlei spezialwerkzeug und hab die schon zweimal dieses jahr gewechselt.
bock das Auto hinten beidseitig auf, vorher aber am Boden die oberen mutter weitgehend lösen. paar gewindegänge drauf lassen. dann die kiste beidseitig aufbocken, unten locker schrauben und raus mit den dämpfern. Federspanner brauchst ja hinten nicht.
als tip, wenn du es am Boden machst, hol nen zweiten rangierwagenheber und dann kannst die achse rauf und runter lassen zwecks dämpfer einbau und ausbau.

lg
Grubär

[Günter]

Hallo Roman,
Die Grundidee ist gut aber leider hat der hintere Dämpfer auf der Kolbenstange eine 8 mm o. 7 mm Aufnahme für einen Maulschlüssel.

Hallo Pascal,
du brauchst zum Gegenhalten den oberen Schlüssel (Gelenkschlüssel von Hazet SW6/SW7)

Stoßdämpfer 1.JPG

Das Bild von Roman zeigt die vorderen Stoßdämpfer

[Roman]

Klar zeigt das Bild die vorderen Stoßdämpfer.
Ich habe aber auch schon Stoßdämpfer für Hinten in den Fingern gehabt, die so einen Innensechkant haben.

Grüße
Roman

[Merlin6000]

Die meisten Stoßdämpfer der VW Gruppe mit Frontantrieb haben dort Gewinde M10*1mm dort ist für einen Innensechskant welcher genug Kraft übertragen kann kein Platz, mein Gelenkschlüssel kommt regelmäßig zum Einsatz, z.B. bei Golf III oder Polo 6N