32b 1,6L MKB: DT / Erkennungsmerkmale ob mit o. ohne Hydro?

[Pizza]

Moin.
Ich habe zwei DT-Motoren aus Fahrzeugen mit der Erstzulassung 1984. Nun wollte ich einen Zylinderkopf überholen lassen. Durch Zufall hab ich dann gesehen, das der eine 84iger den Sitzverstellhebel links hat, und der Andere den Hebel rechts. Somit sind es ja unterschiedliche Modelle mit tlw. gravierende Unterschieden

Um auf den Motor zurück zu kommen. Meiner Meinung nach, wurde um 1984/1985 bei VW/Audi von Tassenstößel auf Hydrostößel gewechselt.

Frage(n):
Gibt es da genaue Infos, wann VAG da umgerüstet hat?
Kann man äußerlich erkennen, ob es sich um einen Tassen- o. Hydrokopf handelt? (Der fehlende Lagerbock beim Hydro ist bekannt, aber dank Plastikschutz nicht zu sehen)
Kann man einen Tassenkopf auf einen Hydro-Block verbauen bzw umgekehrt?
Kenn Ihr spezielle Unterschiede zwischen Tassenkopf und Hydrokopf? Z.B. anderer Ansaugkrümmer notwendig.

Vielen Dank für alle Tips und Antworten.
Gruß, Pizza

[Roman]

Was den Zeitraum angeht liegst du etwas zu früh.
Von Tassenstößel auf Hydrostößel wurde zum Modelljahr 1986, also September 1985, gewechselt.
Ausnahme war nur der 1,3L.

Erkennen tust du Hydroköpfe am großen HInweisaufkleber auf dem Ventildeckel, das kein Einstellen des Ventilsspiels nötig ist.

Grüße
Roman

[Pizza]

...
Erkennen tust du Hydroköpfe am großen HInweisaufkleber auf dem Ventildeckel, das kein Einstellen des Ventilsspiels nötig ist.
Grüße
Roman

Moin Roman.
Danke.
Da es ja 84iger sind, hat sich das ja erledigt mit dem "nach Aufkleber suchen".
Gruß, Detlev

[veit]

Hi,

Hydrostößelmotoren erkennt man von außen an der rot eingekringelten Beule, das ist der Ölkanal für die Hydros. Tassenstößelmotoren haben an der Stelle den Wasserflasch.



Schönen Gruß

Veit

[Roman]

Nö.

Der Wasserflansch befindet sich nur bei den alten 4-Zylindern (YN; YP, WV, ....) zwischen 1. und 2. Zylinder.
Bei den neueren 4-Zylindern (DT, DS, etc. befindet sich der Wasserflansch immer zwischen 3. und 4. Zylinder, auch mit Tassenstößel.

Grüße
Roman

[veit]

Ok, aber sieht das dann an der Stelle mit dem Ölkanal genauso aus oder ist der da dann nicht ausgebildet?
Ich dachte, dass kann man von außen erkennen, den Aufkleber können ja nach 30 Jahren auch mal ab sein

[Roman]

Das kannst du von außen nur anhand der Motornummer erkennen.

DT ab 222122 = Hydro
DS ab 337425 = Hydro
JN hat immer Hydro, auch vor MJ 1986

Grüße
Roman

[S77]

Hallo Roman,

auf die Motornummer würde ich mich auch nicht verlassen, denn mein DT hat die Nr. 208 575 und ist mit Hydrostösseln ausgestattet.
Eingebaut ist er in einen Audi 80 Typ81 EZ 7/85, aber bereits ein 86er Modelljahr. Ist der orig. Motor, das Auto ist seit 91 in Familienbesitz und war aus 1. Hand.

Im Zweifelsfalle am besten den Zylinderkopfdeckel abschrauben, ist ja keine grosse Sache.

Viele Grüsse

Andreas

[Günter]

Von Tassenstößel auf Hydrostößel wurde zum Modelljahr 1986, also September 1985, gewechselt.

Hallo Roman,
auf die Motornummer würde ich mich auch nicht verlassen, denn mein DT hat die Nr. 208 575 und ist mit Hydrostösseln ausgestattet.
Eingebaut ist er in einen Audi 80 Typ81 EZ 7/85, aber bereits ein 86er Modelljahr. Ist der orig. Motor, das Auto ist seit 91 in Familienbesitz und war aus 1. Hand.

Hallo miteinander,
ich weiß ganz sicher, daß 1985 der Modellwechsel Anfang Juli war. Warum damals der Modellwechsel so bald war, weiß ich nicht. Vielleicht waren die Sommerferien anders. Oder ????

Der Grund für mein Wissen ist mein Ex-Vari, der im Juli gebaut wurde und ganz am Anfang August zugelassen wurde. Er hatte die Hydrostößel und auch einige Änderungen des Modelljahres.
Bei weiteren Wünschen kann ich die Fahrgestellnummer und... raussuchen.