Position Traggelenk 32B - Grundstellung?

[FM586]

Hallo,
bin grad dabei, die Vorderachse vom KX 32B mit Servolenkung zu überholen.

Gibt es eine "Grundstellung" für den Einbau der neuen Traggelenke (in neue Querlenker...Achsvermessung folgt natürlich)?

Durch die Langlöcher kann man das Gelenk ja durchaus weit nach aussen/innen verschieben.
Ist es ratsam, das beim Einbau in etwa auszumitteln oder auf Anschlag nach aussen oder zum Lenker hin zu montieren?

Danke und Gruß

[Sigi]

Hallo,
ich habe letztes Jahr bei meiner Stufe auch die Vorderachse komplett ausgebaut, neu gelagert, Traggelenke,usw.
Beim Einbauen habe ich nicht auf irgendwelche Einstellungen geachtet.
Das Festziehen der Schrauben habe ich erst dann gemacht, wo er wieder auf dem Boden stand.
Die Einstellung der Spur/Sturz erledigte dann der Reifenhändler.
Gruß

[edelrost]

Um die Traggelenke grob vorab einzustellen kannst Du eine nicht zu lange Wasserwaage nehmen, das setzt allerdings voraus dass Du einen absolut ebenen Untergrund hast auf dem das Auto steht. Die Spur ändert sich mit der Sturzeinstellung ebenfalls. Der Wert ist -40', +-30'. Unterschied zwischen beiden Seiten darf maximal 30' betragen.
Besser ist Du fährst nach dem Tausch der Teile zeitnah zum Einstellen, die paar Kilometer machen da nichts.
Gruß,
Joachim

[FM586]

Danke für die Antworten.
Ich habe die Traggelenke jetzt stumpf mit dem Zollstock ausgemittelt.
Die lassen sich lose im Querlenker über einen Bereich von ca. 1cm verschieben.
Also Gelenkkopf markiert und in etwa den Bereich zwischen Position "ganz aussen" und "komplett im Lenker Verschwindibus"
ermittelt.
Den Rest macht die Achsvermessung, wobei ich nicht glaube, dass sich die Jungs am Sturz vergreifen werden...

[Merlin6000]

Der Sturz muss bei einer Achsvermessung als erstes eingestellt werden, erst dann die Spur, sollten die das nicht machen, Finger weg von der Werkstatt

Die Werte sollten auch im Mittelfeld von Soll "min" und "max" liegen, Murksbuden freuen sich wenn es in der Toleranz ist und lassen es gut sein