Radkappen

[pelzzer]

bin ja noch recht neu hier,habe aber trotz Suchfunktion nicht das richtige gefunden.
Und zwar lagen in meinem Passi als ich diesen kaufte, wunderschöne Radkappen.
Es sind zweiteilige Kappen die ,die gesamte Felge abdecken. Anbei waren noch ein Karton Clipse.
So nun zu meiner Frage.
Welche Felgen brauch ich genau dafür und wie zum Teufel werden die befestigt? Vielleicht weiß hier jemand bescheid und kennt diese zweiteiligen Kappen.

[Günter]

Hallo Dirk,
soviel ich weiß, gehören auf deinen diese Felgen

Zweitürer_1.JPG

Zweitürer_4.JPG

Wie ich auf deinem Bild sehe, sind die aber drauf.
Wie deine Radkappen montiert werden, kann dir sicher Tilman erklären.

Ach ja, der Zweitürer auf meinem Bild wird geschlachtet, der war vor einigen Wochen schon in "Biete" drin. Es sind aber noch Teile vorhanden. Bei Interesse, wende dich an mich, ich gebe es dann weiter.

[pelzzer]

Interessiert wäre ich eigentlich am ganzen Auto. Was soll das denn kosten und wo steht der Passi?

[Tilman]

Hallo Dirk,

hier ein Überblick über die Radkappen beim Santana - das gilt sinngemäß auch für den Passat mit natürlich gewissen Abweichungen in der Zuordnung zu den Ausstattungen:
http://home.arcor.de/santanazentrum-bs/ ... aeder.html

DIe GL-Radkappen, die Du auf meinem Bild im anderen Thread gesehen hast, sind die zweiten von oben. Es handelt sich um einteilige, originale glanzgedrehte und teilpolierte GL-Radkappen von frühen 32b.

Wenn Du jetzt von zweiteiligen Radkappen schreibst, hast Du offenbar NICHT die vom 32b. Ich tippe auf Jetta 1 - leider hast Du kein Foto angehängt. So sehen die aus:
http://i.ebayimg.com/00/s/NDY3WDY0MA==/ ... Qk/$_1.JPG

Diese Radkappen passen in der Tat nicht auf Deine Felgen, auch auf keine der anderen Felgen im oben stehenden SZBS-Link. Der Jetta 1 hatte andere Stahlfelgen, die wegen zu geringer Traglast auf dem 32b nicht zulässig sind. Ich vermute, dass der Vorbesitzer die Kappen verbauen wollte und dann festgestellt hat, dass es nicht geht.

Oder handelt es sich um kleine (ca. 13cm Durchmesser) verchromte Mittenabdeckungen à la Santana LX mit Radzierring? Das wäre etwas Anderes, aber hier gibt es auch wieder verschiedene Mittenabdeckungen: die seltene passt zu Deinen Felgen, die häufiger zu findende nicht.

- Persönlich würde ich übrigens Deine Stahlfelgen nicht mit den großen (GL-)Radkappen abdecken, das Auto hat ja derzeit keinen Fensterchrom. Du hast dann zuviel Helligkeit auf den Rädern, das sieht unpassend aus - das Auto verändert seinen Charakter erheblich. Aber jeder nach seinem Geschmack.

Grüße
Tilman

[pelzzer]

...nach langen hin und her überlegen wegen den Radkappen usw, bin ich zu dem Entschluss gekommen, das mein alter Passi auf den originalen 5x13 Rädern bleibt so wie es gehört.

Vielen Dank Tillmann!!! Du hast vollkommen Recht, die Radkappen würden die schöne unverfälschte "Butterbrotoptik" zerstören.

Wenn Chrom, denn überall oder gar nicht.
Werde die Räder dann wohl nochmal lackieren lassen in einem schönen Felgensilber.
Aber zwei oldschool Aufbaulautsprecher von Blaupunkt für die Hutablage konnte ich mir nicht verkneifen.

Bin ich dann richtig informiert, wenn ich sage das an einem 81er CL kein Chromzierat montiert ist, ausser Stoßstange je eine Leiste?
Oder sind sonst irgendwo noch welche verbaut? Heckklappe?


MFG
Dirk

[Roman]

Im Modelljahr 1981 gabs keinen CL, da hieß der noch L.
Der CL ersetzte den L im Modelljahr 1981 (das allerdings schon im September 1981 anfing).

Der L/CL hat jede Menge Chrom serienmäßig:
- Chromleiste oben an den Stoßfängern
- Chromleiste unter Kühlergrill und Scheinwerfern
- Chromleiste um alle Fenster
- Chromleiste auf der Heckklappe
- Chromleiste auf den Rückleuchten
- Chromleiste am Außenspiegel

Ein GL hat dazu nicht viel mehr Chrom:
- Chromleiste auch unten am Stoßfänger
- Türöffner innen verchromt
- verchromte Auspuffblende
- verchromte Radkappen
- verchromte Radzierringe (nur 5-Zylinder)

Gar keinen Chrom gabs nur beim C bzw. Grundausstattung (MJ 1981).

Grüße
Roman

[Tilman]

Im Modelljahr 1981 gabs keinen CL, da hieß der noch L.
Der CL ersetzte den L im Modelljahr 1981 (das allerdings schon im September 1981 anfing).
(...)
- Chromleiste um alle Fenster
- Chromleiste auf der Heckklappe

Ersatz des L durch den CL für Modelljahr 1982, beginnend im September 1981, meint Roman - dazu hatte ich mit Dirk ja schon in einem anderen Beitrag zum Wagen geschrieben.

Chromleiste um alle Fenster "minus Heckfenster" - vor Facelift gab es keine Leiste am Heckfenster für das Fließheck, bei keinem Modell.

Dirk, ein weiser Entschluss, bei den Trennscheiben zu bleiben - fast alle stecken Alufelgen an ihre Autos oder Chromradkappen, "wenigstens die". Hier standhaft zu bleiben zeugt von Konsequenz...

Grüße
Tilman