Schrägrollenlager reparieren

[Zweitürer JN]

Hallo
Da ich nun schon drei 2N Getriebe zerlegt habe und nur ein einigermaßen gutes Doppelkegelrollenlager Bergen konnte die Frage :

Kann man solch ein Spezielles "Zeichnungslager", die es wohl nur im 32B gab, überarbeiten lassen?

Eigentlich müssten beide Lagerschalen geschliffen werden und mit neuen Rollen ausgestattet werden.

Weiß zufällig jemand ob es Firmen Giebt die sowas anbieten?

Gruß Robert

[Roman]

Ich kenne da niemanden, der Lager repariert.
Die werden ausgetauscht.
Und VW wird da wohl keine Speziallager verbauen.

Hast du mal eine Teilenummer?

Dann kann ich hier in den Industriekatalogen nachsehen, ob es das Lager bei irgendeinem Hersteller als Standardware gibt.

Grüße
Roman

[WinfriedB]

Das war hier glaub ich schon mal Thema.

Nachschleifen der Laufringe wird kaum Sinn machen, da diese i.d.R. gehärtet sind und die Härteschicht beim Schleifen (teilweise) draufgeht.

VW hat, soweit ich mich an den alten Thread erinnere, sehr wohl Spezialanfertigungen verbaut. Bei mehreren 100t Stück wird jeder Lagerhersteller schwach...

[paul_mh]

Servus,

Falls es wirklich keinen Ersatz gibt (was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann) bist du deutlich besser beraten, wenn du dir Adapter Ringe drehen lässt um ein Lager in Standard Größe verwendet zu können.

Teilenummer kannst im Katalog auf Catfans.info raus suchen.

Miss mal aus:

Innendurchmesser (bzw Durchmesser Welle)
Außendurchmesser Außenring
Breite des gesamten, zusammen gesteckten Lagers

Damit kann man dann in den diversen Wälzlager-Katalogen suchen.

Grüße,
Paul

[Roman]

Bei folgenden Lagern ist die Größe angegeben:
Teil 4 = K27x32x23
Teil 13 = 26x37x28,15
Teil 14 = K32x37x27,7
Teil 29 = 32x37x20
Das sind alles Nadellager

Dann gibts ein Rillenkugellager (Teil 33), das hat 68x22x18.
Und dann gibts ein Kegelrollenlager (Teil 36), das hat 25x73x38. (ist gerade in der Bucht drin: https://www.ebay.de/itm/VW-Passat-Audi- ... Sw9Ydcblpw).

Und das Zylinderrollenlager Teil 15 hat leider keine Abmessungen, aber eine Bohrung für einen Zylinderstift.
Ebenso stehen bei den Nadellagern, Teil 5 und 6 keine Abmessungen dabei.

Grüße
Roman

[Zweitürer JN]

Guten Morgen
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
An Roman :
Ja genau das ist es. Habs gleich gekauft. Dankeschön
Hab das Netz schon seit über einem Jahr beobachtet.
Gruß Robert

[Zweitürer JN]

Jetzt habe ich alles um ein Getriebe zu restaurieren, nur keinen brauchbaren Treibsatz.
Giebt es den zufällig auch noch? Ich konnte damals nichts finden. Oder kann man da auch einen aus einem anderen Getriebe nehmen.
Denn leider sind beide meiner Getriebe mal trocken gelaufen und irreparabel verbrannt.

[Roman]

Triebsatz gibts noch neu:
https://www.online-teile.com/volkswagen ... bsatz.html



Grüße
Roman

[Zweitürer JN]

Als ich vor einem Jahr bei classik Parts nachgefragt habe sagte man mir "Ersatzlos entfallen". Da kam ich dann garnicht auf die Idee bei VW zu Fragen.

Aber Preis von 210€ +250€Lager+ etliche Arbeitsstunden sollte manche ermahnen ein bisschen auf ihr Getriebe zu achten!
Eine Autobahnfahrt mit zu wenig Öl und das wars.

Es ist auch keine Lösung dieses Getriebe dann günstig an einen Kartei Kollegen zu verkaufen und zu sagen, lief bis zum Ausbau super.

Vielen Dank Roman. Für die Nummer und den Link.

[paul_mh]

Nur der Vollständigkeit halber:

Es muss dann sowohl das Laufspiel des neuen Triebsatzes als auch die Vorspannung der Lager kontrolliert und ggf mittels Scheiben justiert werden. Eine Arbeit, für die man Spezial-Messgeräte, eine Presse (+passende Dorne/Hülsen +Heißluftfön/Backrohr) und die entsprechenden Unterlagen braucht.

Grüße,
Paul