Langsames rantasten an die Materie

[Passat-Walter]

Hallo,
da ich nun etwas mehr Zeit habe wollte ich mal so langsam aber sicher die ersten Grundlegenden Sachen bei meinem Walter in Angriff nehmen.
Bei den ersten Beschauungen habe ich so einige Sachen gesagt bekommen die ich machen sollte bevor ich überhaupt drüber nachdenken kann den Zündschlüssel zu drehen.
Das Fahrzeug stand ja schon einige Zeit.
Bremsen fest usw ......
Macht mir aber nichts die Bremsen wollte ich eh neu machen.
dazu hatte ich im Reperaturhandbuch nachgeschlagen. Die sollen für vorne 239x10, schwimmend und hinten 180x30 Trommel haben.
kann ich dafür irgendwo auf Neuware zurückgreifen. Oder gibt es da nur noch Restbestände zum aufkaufen?


Danke vielmals


*Nachtrag. Ich hab einen typ 32, Bj75, 75PS, Schaltgetriebe. Das hab ich in meinem Eifer ganz vergessen

[veit]

Hi,
also falls es dir nur um Scheiben, Trommeln und Beläge geht bekommst du das alles bei den einschlägigen Online- und Offline-Anbietern (Trost, KFZ-Teile24, Stahlgruber usw.) mit der Schlüsselnummer bekommst du da das richtige Zeug.
Radbremszylinder ebenso.
Dichtsätze für die Bremssättel gibt's auch noch problemlos.
Willst du die Bremsättel neu machen, musst du die Augen offen halten, da tauchen immer mal wieder NOS-Teile auf. Allerdings würde ich hier dann gleich auf die VWII-Bremse umbauen. Die Sättel bekommst du da noch problemlos neu, einzig die Halter müsstest du dir gebraucht besorgen.
Schönen Gruß
Veit

[OST]

Wenn Du ein 75PS Motor hast, sollten es eigentlich Bremsscheiben in 239x12mm sein. Die 10mm und 12mm lassen sich nicht wahlweise tauschen, da auch die Bremssättel unterschiedlich sind.
Bei den hinteren Bremse musst Du darauf achten, dass Du die Bremsbacken mit der manuellen Nachstellung bekommst.

[Passat-Walter]

Hi,
also falls es dir nur um Scheiben, Trommeln und Beläge geht bekommst du das alles bei den einschlägigen Online- und Offline-Anbietern (Trost, KFZ-Teile24, Stahlgruber usw.) mit der Schlüsselnummer bekommst du da das richtige Zeug.
Radbremszylinder ebenso.
Dichtsätze für die Bremssättel gibt's auch noch problemlos.
Willst du die Bremsättel neu machen, musst du die Augen offen halten, da tauchen immer mal wieder NOS-Teile auf. Allerdings würde ich hier dann gleich auf die VWII-Bremse umbauen. Die Sättel bekommst du da noch problemlos neu, einzig die Halter müsstest du dir gebraucht besorgen.
Schönen Gruß
Veit

Zahlen Bremsen oder veränderte Bremsanlagen auch mit ins H Gutachten und muss ich die vom VWII eintragen lassen oder sind das die selben nur anderes Produktionsjahr?

Wenn die weiteren Teile recht einfach zu bekommen sind, danke recht herzlich für die Unterstützung.

Wenn Du ein 75PS Motor hast, sollten es eigentlich Bremsscheiben in 239x12mm sein. Die 10mm und 12mm lassen sich nicht wahlweise tauschen, da auch die Bremssättel unterschiedlich sind.
Bei den hinteren Bremse musst Du darauf achten, dass Du die Bremsbacken mit der manuellen Nachstellung bekommst.

Ok, 239x12 da schau ich nochmal danach das ich da die richtigen bekomme.
Ist die manuelle Nachstellung wichtig für den Bremskraftregler?

Kann ich auf die im Reperaturleitfaden 219 aufgeführten Ersatz und Teilenummern Problemlos zurückgreifen, falls ich das originalteil nicht habe oder keine Teile nummer mehr lesbar ist?

[D-MARKs]

Nein, die manuelle Nachstellung ist ein anderes System, dessen Innenleben inklusive Bremsbacken sich vom neuen System mit Nachstellkeil grundlegend unterscheidet.
Daher sind auch Auflage- und Befestigungspunkte auf der Ankerplatte anders.
Also: entweder passende Beläge zur alten Mausefalle suchen, oder komplette Bremstrommeln samt Ankerplatte, Belagsatz inkl. Nachstellkeil UND die Halteklammer fürs Handbremsseil von einem neueren Fahrzeug (z. B. Golf 2) übernehmen.

Gruß,
Dirk.

[veit]

...
Zahlen Bremsen oder veränderte Bremsanlagen auch mit ins H Gutachten und muss ich die vom VWII eintragen lassen oder sind das die selben nur anderes Produktionsjahr?
...

Die VWII-Bremse gab es erst später, aber das ist kein Problem. Sicherer machen ist immer erlaubt eintragen muss man das nicht, sind ja alles original VW-Teile.

[Roman]

Die VW II-Bremse wurde mit dem GLI eingeführt.
Die anderen Motoren mit Ausnahme des 1,3L haben die erst im Februar 1980 bekommen.

Grüße
Roman

[Passat-Walter]

Hi,
danke erstmal für die vielen hilfreichen Antworten.
Hier hab ich was gefunden wo ich jetzt keine Bedenken hätte mich durch das Sortiment zu suchen und eine neue Bremsanlage zusammenzustellen.
Gibt es vielleicht Jemanden der schonmal dort bestellt hat und den Shop weiterempfehlen würde?

https://www.zimmermann-bremsentechnik.e ... 76615.html

Gruß Smon

[Passat-Walter]

Guten Morgen zusammen.
Ich könnte günstig ein paar BBS Felgen bekommen.
Da ich sowieso irgendwann welche haben wollte......
Naja auf jedenfall bin ich mir unsicher ob ich die hier so fahren kann.
Ich meine aber das das passen würde.

[OST]

Passen werden die, Du musst nur einen Prüfer finden, der bereit ist sie einzutragen. Ein Gutachten oder eine Freigabe gibt es dafür nicht. Damals gab es nichts, was größer als 13" war.