JN: Einspritzdüsen abdichten

[Martin]

Hallo zusammen.

Ich war vor dem Kauf schon drauf hingewiesen worden... Der JN ruckelt im Leerlauf. Vermutlich undichte Einspritzventile. Ich würde das gerne ändern... .

Jetzt würde ich gerne wissen, welche Teile ich zum (Neu-) Abdichten der Einspritzdüsen benötige

Die Kunststofftrichter (Einsätze) UND die Dichtringe oder nur die Dichtringe Bzw.: sind die Dichtringe aktuell in der Form der Einsätze integriert

Die hier aus aktuellem Thread ... http://www.passat-kartei.de/forum/viewt ... 5&start=10 ... sind ja wohl für 5er... oder irre ich mich da Teilenummer 063 133 555 A

Für den JN finde ich bezüglich der Einsätze die Teilenummern

035 133 554 UND 034 133 555 A - benötigt man beide

sowie für die Dichtringe

034 133 557 E, 035 133 557 A, 035 133 557

Gibt es da grundsätzlich 'nen Unterschied zwischen 4er und 5er und benötige ich für den JN Alle oben aufgeführten Teile (je 4x)

Bin grad etwas verwirrt...

Danke und Gruß. Martin

[Manuel]

Hi Martin,

erneuere erstmal nur die O-Ringe, mit denen die Einspritzventile im Zylinderkopf stecken. Danach lief mein KX wieder wie am Schnürchen, obwohl noch die alten Führungstrichter drin sind.
Wie und womit du die Ventile wieder freigespült bekommst, weißt du ja.

Gruß

[Manni]

Hallo Martin, jep, würd ich auch erst mal so machen.
Nur die Gummis fürs erste sollte genügen.
Ist ja kein Neuwagen.
Und Austattung schon umgebaut?

Gruß Manni

[Johnson]

Hallo Martin,

viel Spaß dabei oder eher viel Glück. Wir haben keines der Einspritzventile aus meinem HP-Kopf bekommen ohne es zu zerstören. Bombenfest.

Grüße,

Johannes

[Martin]

@Manuel & Manni

Mangels praktischer Erfahrung muß ich mal fragen, welcher der 3 Ringe / Dichtungen es ist. Ich hab nämlich keine Ahnung, wie tief die Düsen im ZK stecken...

Bild anbei... ist es das mit 6B gekennzeichnete Teil

JN-ESV.jpg

@Johannes

ich bin ja Realist... aber auch "Master of Desaster" Ich würde mir ja wünschen, daß die Düsen aufgrund des relativ niedrigen KM-Standes noch eine recht hohe "Mobilität" aufweisen... Aber Danke für die Warnung, denn meist gehe ich sowas doch zu optimistisch an.

*notfalls hätte es Manuel ja nicht allzu weit bis zu mir... *

Gruß. Martin

[syncrofan]

Gut nabend ,ich hatte im Laufe des Jahres Nr.6 und 6a erneuert,wobei ich auch nen neuen Dichtring zerstört habe ...

[Martin]

Gut nabend ,ich hatte im Laufe des Jahres Nr.6 und 6a erneuert,wobei ich auch nen neuen Dichtring zerstört habe ...

Was ist denn mit der 6B Die hängt doch auch nicht frei im Raum... oder

Gruß. Martin

[syncrofan]

..auf deinem Bild schon ..die werden unten an dem beschriebenen Führungstrichter sein , zerstör erstmal die Düsen und dann schaun wir weiter... [-o<

[Martin]

... zerstör erstmal die Düsen und dann schaun wir weiter... [-o<

Das habe ich eigentlich nicht vor, weil es mir in der Praxis ein Problem bereiten würde... ich brauche die Fliese defintiv als Alltagsauto . Ich werde erstmal mit einer Düse "testen", da die Dinger ja auch nicht so gaaaanz billig sind .

Gruß. Martin

[syncrofan]

..wie schon geschrieben gradlinig drücken übern V-Deckel und nicht ums Eck...