JN mit D3???

[mxzptlk]

Ist das einer von hier?

http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-32b-Va ... 2ec6f8de03

[troublemaker]

Für den JN gibt`s doch nur einen Upgradekat, aber keinen Minikat. Zudem kommt er damit maximal auf Euro 2, kann also nicht ganz stimmen...

[Goldie86]

Hier der selbige http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

[das Müller]

Tach,

D3 geht nur mit Abgasreglung (Benziner). Selbst alte G-Kat Modelle erreichen nur E2 (ohne Zusatzsyteme). Vermute einen Zahlendreher in der TSN.

[Manni]

Ich vermute einfach das es falsch eingetragen wurde bzw der Antrag illiegal falsch ausgefüllt wurde.
Gruß

[OST]

E2 ist D3

[Roman]

Nein.

Es gab früher:
Bedingt schadstoffarm A bis D und Schadstoffarm E und E2.

Schadstoffarm E2 entspricht Euro 1.
Und das hat der JN serienmäßig.

Darüber gibt es:
Euro 2
D3
Euro 3
Euro 4

D3 erfüllt nicht alle Voraussetzungen von Euro 3, wird aber steuerlich wie Euro 3 behandelt.

Der einzige Motor im 32B, der sich legal auf D3 hochrüsten lässt, ist der PP (1,6L/70 PS).

JN und KX und die Diesel lassen sich max. auf Euro 2 hochrüsten.
Der JN per Austauschkat, der KX per Minikat und die Diesel per Oxikat.

Steuerlich macht es aber kaum einen Unterschied, ob man Euro 2 oder D3 (oder Euro 3 oder Euro 4 (D3, Euro 3 und 4 sind steuerlich gleich)) hat.
Der PP mit Euro 2 kostet 117,- € Steuern im Jahr, mit D3 sind es 108,- € im Jahr.
Mit Euro 1 wären es satte 242,- € im Jahr.

Grüße
Roman

[mxzptlk]

@Roman:

eben, das macht stutzig^^

[Roman]

Wie Manni schon schrieb:
Fehler bei der Eintragung oder gefälschte Papiere bei der Eintragung vorgelegt.

Grüße
Roman