Getriebefrage

[tom149]

Hallo!
Da ich mich in den nächsten tagen daran machen werde, meinen JN mittels eines 3M-Getriebes etwas 'flotter' zu machen, habe ich noch kurz ne frage:
Bei dem Getriebe das ich gekauft habe (übrigens Dank an Günter ) sitzt hinten in einbauposition rechts ein Schalter/Geber/etc im 'hinteren' Teile des Getriebegehäuses, das an meinem jetzigen getriebe nicht vorhanden ist.....ich kann leider nicht sagen, was es mal war, denn es ist halb abgebrochen!
Gehe ich richtig in der annahme, das es sich hier um den geber für die Verbrauchs- oder eher Schaltanzeige handelt?
Und sollte ich ihn durch eine schraube ersetzen,w enn das kunststoff abgebrochen ist? Damit kein öl rausfliesst....
Und weiß jemand zufällig, wieviel Öl in das 3M-getriebe kommt? nur damit ich es vor dem einbau neu befüllen kann, geht da ja besser!

ach ja, und zu guter letzt:
muss man zum getriebetausch wirklich den halben auspuff abbauen, soe wie im So wird's gemacht beschrieben?
Ich kann mich leide rnicht mehr erinnern, ob wir das bei den Audis immer gemacht haben....

mfg

[Hanswurschd]

Nabend!

Am Getriebe sind zwei Schalter, einer für den Rückwärtsgang, einer für die Schaltanzeige (zeigt an wenn der 5te Gang eingelegt ist).
Was du wo anschließt musst du testen. Ich würde einfach vom alten Getriebe dann ein Schalter einbauen, die Schalter sind gleich.

Dann würde ich das alte Öl ablassen, VORHER aber die Einfüllschraube öffnen, nicht dass die nachher nicht aufgeht.....
Öl füllt man ein bis es an der Unterkante der Einfüllschraube steht, ich mach immer nen kleinen Schluck mehr rein.

Den Auspuff musst du runtermachen, sonst wirds echt sehr schwierig das Getriebe rauszubekommen, bzw. eigentlich unmöglich. Aber so ein Auspuff ist ja fix draußen.

Viel Spaß und Gruß
Benny

[tom149]

hi,
ja, der rückwärtsgangschalter sitzt weiter vorn in richtung kupplung....da ich ja einen facelift habe, habe ich den 2ten schalter nicht mehr....

das das öl bis zur unterkante der öffnung aufgefüllt wird, weiß ich, aber evtl kann mir jemand konkret sagen, wie viel liter hineinkommen, das würde das befüllen im ausgebauten zustand erleichtern....

mfg

[Manni]

Ölmenge.
Ganz genau weiß ich es leider auch nicht.
Aber mehr als 2,5 liter werden es ganz sicher nicht sein!

Gruß Manni

[Günter]

sitzt hinten in einbauposition rechts ein Schalter/Geber/etc im 'hinteren' Teile des Getriebegehäuses, das an meinem jetzigen getriebe nicht vorhanden ist.....ich kann leider nicht sagen, was es mal war, denn es ist halb abgebrochen!
Gehe ich richtig in der annahme, das es sich hier um den geber für die Verbrauchs- oder eher Schaltanzeige handelt?
Und sollte ich ihn durch eine schraube ersetzen,w enn das kunststoff abgebrochen ist? Damit kein öl rausfliesst....
Und weiß jemand zufällig, wieviel Öl in das 3M-getriebe kommt? nur damit ich es vor dem einbau neu befüllen kann, geht da ja besser!

ach ja, und zu guter letzt:
muss man zum getriebetausch wirklich den halben auspuff abbauen, soe wie im So wird's gemacht beschrieben?
Ich kann mich leide rnicht mehr erinnern, ob wir das bei den Audis immer gemacht haben....

mfg

Hallo Thomas,
ja, es ist der Schalter für die Verbrauchsanzeige. Den Rest kannst du drin lassen, er ist dicht. Wir tauschten ihn vor einiger Zeit, weil der gute an ein anderes Getriebe mußte. Und einen einzelnen hatte ich nicht rumliegen. Ich habe es vor dem Verkauf gesehen. Mir war aber klar, daß du ihn nicht brauchst, also blieb er dran.
Und es gehen beim 3M-Getriebe 1,8 Liter Öl rein. Bei mir blieb bei zwei Einliterbehältern immer ein bißchen übrig. Einfach flach auf den Boden legen und bis zur Auffüllöffnung füllen.
Und das Auspuffrohr baute ich immer ab, weil man sonst das Getriebe nicht aus dem Motor fädeln kann.
und weiterhin viel Erfolg und Fahrspaß mit dem Getriebe.

[mxzptlk]

Welche Vor/Nachteile hat ein 3M gegenüber dem 2N? Ich peil das mit den Übersetzungszahlen überhaupt ned^^

[Böwer32b]

Welche Vor/Nachteile hat ein 3M gegenüber dem 2N? Ich peil das mit den Übersetzungszahlen überhaupt ned^^

Mit dem 3M bist du im 5. Gang bei gleicher Drehzahl im Gegensatz zum 2N 8kmh langsamer. Je niederiger die Zahl desto länger der Gang.

Gruß Sören

[tom149]

Das 3M ist ab dem 2. Gang etwas kürzer übersetzt als das 4+E 2N, d.h. das 3M stammt vom 1,6er (Benziner und Diesel anscheinend) und fährt sich (angeblich [-o< ) wie ein echtes 5-Gang-Getriebe!
Denn mir fiel beim Fahren auf, wie es auch bei meinem Jetta mit 4+E Getriebe schon war, das der Motor zwar Dampf (sofern man bei 90 PS davon sprechen kann ) hat, aber durch das Ellenlange 4+E zu tode übersetzt ist! Spätestens nach dem 3ten gang ist sense mit guter beschleunigung....
Da beim 4+E die höchstgeschwindigkeit im 4ten Gang erreicht wird und maue 160 beträgt beim JN müsste sich daraus beim 3M im 5ten Gang ebenfalls eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen lassen! das ist für mich allerdings nebensache da ich sogar auf der Autobahn selten schneller als 140 fahre!
mfg

[schmidtla]

Das 3M ist ab dem 2. Gang etwas kürzer übersetzt als das 4+E 2N, d.h. das 3M stammt vom 1,6er (Benziner und Diesel anscheinend) und fährt sich (angeblich [-o< ) wie ein echtes 5-Gang-Getriebe!
Denn mir fiel beim Fahren auf, wie es auch bei meinem Jetta mit 4+E Getriebe schon war, das der Motor zwar Dampf (sofern man bei 90 PS davon sprechen kann ) hat, aber durch das Ellenlange 4+E zu tode übersetzt ist! Spätestens nach dem 3ten gang ist sense mit guter beschleunigung....
Da beim 4+E die höchstgeschwindigkeit im 4ten Gang erreicht wird und maue 160 beträgt beim JN müsste sich daraus beim 3M im 5ten Gang ebenfalls eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen lassen! das ist für mich allerdings nebensache da ich sogar auf der Autobahn selten schneller als 140 fahre!
mfg

Servus,

da drauf kannst du aber einen lassen. Ich habe einmal einem DS mit dem 3M Beine gemacht.
Alter Schwede, der ging schon mit dem 2N wie die Pest, doch bei ca. 170/175 km/h laut Tacho war die Luft raus mit dem 2N auf der Geraden.
Mit dem 3M lief der laut Tacho 210 km/h. Also ein Golf 3 TDI mit den 90 PS, der es damals probiert hat, hat mich nicht überholt auf der Bahn . Der Passat-Nobby war damals mit dabei, dem haben sich die Fußnägel hochgerollt.... Der Holli hatte damals auch mal kurz das Vergnügen auf der Landstrasse von Drügendorf nach Eggolsheim beim Bier holen für das damalige "schmidtlas Grillen"... Nur der JN ist so eine lahme Krücke, der bringt das Auto auch nur auf ca. 180 km/h, dann ist Schluss. Alles auf der Geraden wohlgemerkt!

Gruß,

schmidtla

[troublemaker]

Ja was denn nun ? einmal soll er mit dem 3M langsamer sein als mit dem 2N, dann doch schneller ? Werdet ihr euch dann mal einig ?