Tempomat und MFA

[servogti]

Hallo, ich versuche gerade eine MFA zu integrieren, leider kann das Modul hinterm Tacho für das Tempomatensteuergerät nicht verwendet werden, weil die MFA hier ein eigenes leiterfolienintegriertes hat.
Wer weiß, wo man jetzt den Implus für den Tempomaten hernehmen kann ?

[Böwer32b]

Hallo, ich versuche gerade eine MFA zu integrieren, leider kann das Modul hinterm Tacho für das Tempomatensteuergerät nicht verwendet werden, weil die MFA hier ein eigenes leiterfolienintegriertes hat.
Wer weiß, wo man jetzt den Implus für den Tempomaten hernehmen kann ?

Moin
Meinst du das Geschwindigkeitssignal ? Wenn ja da. Da gibt es so gelbe Geber die neben den Eingang der Tachowelle an das Kombiinstrument geschraubt werden.
Gruß Sören

[Martin]

Sowohl Tempomat als auch MFA lassen sich über den Hallgeber 321 907 345 B versorgen .

Und der wird rückseitig in den Tacho eingebaut und in die Leiterfolie integriert.

[Roman]

Das MFA-Instrument hat serienmäßig einen Hallgeber verbaut.

Das Signal vom Hallgeber kannst du am Kombistecker des Instrument abgreifen.

Der Kontakt ist auf der Leiterfolie über dem Stecker beschriftet.

Die Kontakte sind wie folgt belegt (rot = zusätzlich bei MFA):
1 = Fernlichtkontrolle (blau/weiß)
2 = Außentemperatur + (weiß/rot)
3 = MFA Mode (weiß)
4 = Außentemperatur - (weiß/blau)
5 = Tank (Lila/schwarz)
6 = Licht (Grau/blau)
7 = Blinker (Blau/rot)
1a = Verbrauchsanzeige (weiß/grün) (nur bis 12/84)
2a = Öltemperatur (Grün/schwarz)
3a = Dauerplus (rot)
4a = Drehzahl (rot/schwaz)
5a = Masse (braun)
6a = Kühlmitteltemperatur (gelb/rot)
7a = Schaltanzeige (Blau/gelb) (nur bis 12/84)
1b = MFA Reset (rot/weiß) (nicht MJ 1984)
2b = Ausgang Geschwindigkeitssignal (weiß/gelb)
3b =
4b = Öldruck 1,8 bar (gelb)
5b =
6b =
7b = Klemme 15 (schwarz)
1c =
2c = MFA Memory (schwarz/weiß) (nicht MJ 1984)
3c = Vorglühkontrolle (Blau/grün) (nur Diesel) bzw. OXS (nur Quantum)
4c = Öldruck 0,3 bar (blau/schwarz)
5c = Ladekontrolle (blau)
6c =
7c =

Grüße
Roman