32B Vari Stoßdämpfer hinten

[Admiral]

Den hier hatte ich gerade nicht zur Hand:

hz2593lg-17.jpg

HAZET 2593 Lg-17 müsste das sein.

Ist ne 17er Mutter und oben hatte ich versucht mit nem 6er Maulschlüssel festzuhalten...

[Admiral]

Hat niemand einen Kommentar übrig, ob Mike Sanders als Konservierung für die Aufnahme passt (Frage 1)? ... Oder sagt ihr, das hat die letzten 26 Jahre gehalten, also hält´s auch weiterhin...

[Admiral]

So. Teile sind da:

IMG_7836.JPG

IMG_7838.JPG

Federteller oben, das Gummiding bleibt der alte.
- Sachs Stoßdämpfer neu
- Fahrwerksfeder neu
- Dazu das Sachs Service Kit und Reparatursatz Federbeinstützlager; enthält: Anschlagpuffer, Faltenbalg, Lagerring unten, Lagerring oben
- Ring und Distanzrohr, Mutter oben sind beim Stoßdämpfer dabei. Sprengringe sind fester Bestandteil des Dämpfers.
Ich hangel mich dabei am Etzold "So wirds gemacht" lang.
- Die Schraube unten an der Achse nehme ich die alte, wobei die selbstsichernden Muttern neu kommen (70Nm)
- Teller oben unter der Mutter bleibt der alte
- Weil die Frage aufkam bzgl der entfallenen Scheibe N 901 137 01: Hier hat mir mein Teilehändler/Werkstatt geholfen, wo ich den kram gekauft habe, und eine passende große Standardunterlegscheibe rausgesucht (Siehe Foto). Haben alt und neu nebeneinander gelegt und alles zusammengestellt. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Gummilagerring oben alt und neu zumindest vom Aussendurchmesser nicht gleich sind. Siehe Foto:

IMG_7839.JPG

Ich hoffe das passt trotzdem, sonst kommt eben der alte Ring wieder rein. Seh ich ja dann.

Gruß
Florian

[Karpatenbär]

Moin,

noch gleich eine andere merkwürdige Frage:

Sichtprüfung Stossdämpfer vorn und hinten: trocken und kein Rost an den Aufnahmen. Test beim ADAC: Stossdämpfer sind i.O. Aussage Vorbesitzer: Die habe ich nie gewechselt.

Der 54 PS Diesel Variant Bj 86 hat 212 TKM runter. Wie realistisch ist das? Mir kommts jedenfalls unwahrscheinlich vor.

Eure Erfahrungen sind mir wichtig. Danke.

[Roman]

Das ist schon realistisch.
Bei mir haben die hinteren Dämpfer fast 250.000 KM gehalten, bevor einer anfing, zu lecken und die Dämpferwirkung nachließ.

Vorne kann man das so gut wie nicht feststellen, da bei der Erstbestückung Naßdämpfer verbaut wurden, d.h. das Federbein selbst ist Bestandteil des Dämpfers.
Als Ersatz kommt dann eine Stoßdämpferpatrone rein.

Grüße
Roman

[Seewolf1980]

- Weil die Frage aufkam bzgl der entfallenen Scheibe N 901 137 01: Hier hat mir mein Teilehändler/Werkstatt geholfen, wo ich den kram gekauft habe, und eine passende große Standardunterlegscheibe rausgesucht (Siehe Foto)

Standard passt nicht, weil das so ein komisches Maß ist.

Dabei ist mir aufgefallen, dass der Gummilagerring oben alt und neu zumindest vom Aussendurchmesser nicht gleich sind. Siehe Foto:

der wird auch nicht passen, bestell das Gummi doch neu bei VW.

[Rosi]

Die Scheiben gibt es auch noch bei uns als Laserteil aus 1.4301 V2A.
VG Rosi und Fabian

[Admiral]

- Weil die Frage aufkam bzgl der entfallenen Scheibe N 901 137 01: Hier hat mir mein Teilehändler/Werkstatt geholfen, wo ich den kram gekauft habe, und eine passende große Standardunterlegscheibe rausgesucht (Siehe Foto)

Standard passt nicht, weil das so ein komisches Maß ist.

Dabei ist mir aufgefallen, dass der Gummilagerring oben alt und neu zumindest vom Aussendurchmesser nicht gleich sind. Siehe Foto:

der wird auch nicht passen, bestell das Gummi doch neu bei VW.

Stoßdämpfer ist jetzt drin. In Punkt 1 muss ich widersprechen. Das passt. Die Unterlegscheibe erfüllt ihren Zweck oben auf dem Faltenbalg, deckt dabei lediglich nicht den gänzlichen Balg oben drauf ab, aber genau den Teil, wo das untere Gummilager draufdrückt.

In Punkt 2 hast du Recht. Passt nicht. Habe jetzt das alte obere Lager erstmal wieder draufgesetzt.

Habe jetzt unten in der Achse mit 70nm festgezogen. Oben auf dem Dom eben fest, so wie es geht auf Anschlag, da ich da ohne Spezialschlüssel nur 17er Ringschlüssel und 6er Maulschlüssel gegeneinander drehe. Was mir dabei aufgefallen ist. Wenn ich jetzt den Wage wippe rechts, dann bewegt sich oben im Dom das Federbein. Ist das in Ordnung? Fester geht es gar nicht, da auf Anschlag. Links der alte Dämpfer, da bewegt sich im Vergleich nichts, aber der ist eh nur noch Gammel.

Danke für eine Rückmeldung
Florian

[Burt]

Ja, es bewegt sich.

[Admiral]

Habe gerade mal probegefahren. Hat aber zuviel Spiel.
Der alte Lagerring oben kommt mir auch sehr klein vor.
Der Ersatzring der zwar vom Umfang nicht passt ist viel dicker. Mit einem dickeren Ring oben müsste doch das Problem behoben sein oder?
Wie sieht denn der original VW Lagersatz aus?
Werde dann mal versuchen den zu bestellen. Lässt sich ja schnell wechseln.
Oder die zweite Möglichkeit. Ich hatte mich bei den Gummiringen an den alten Dämpfern orientiert. Wenn ich den dicken Ring nach unten baue und den kleinen nach unten müsste es vielleicht auch gehen...