Schaltplan Quantum/Gurtwarner

[tom149]

Hallo!
ich suche dringend einen Schaltplan für einen FL-Quantum, genauergesagt geht es um den Gurtwarner, den möchte ich anschließen, aber bei einigen Pins bin ich mir unschlüssig.....
hat jemand was?
mfg

[veit]

Ich schließe mich dem Begehr an!
Quantumfaceliftgurtwarnschaltpläne für alle!

[typefour]

In meinem Robert Bentley Repair Manual ist der Schaltplan drin, kann ich in den nächsten Tagen mal scannen. Aber wofür willst du das blöde Ding denn haben? Bei meinem Quantum habe ich den stillgelegt, der nervt doch nur, genau wie der Schlüsselsteckengelassen-Warner.

Gruss,
Udo (Quantum GL5 syncro 07/88)

[tom149]

einscannen und rübermailen wäre echt super von dir!
ich weiß nicht warum ich den will, aber irgendwie hat der was in nem 26 jahre alten Auto....
mfg

[Roman]

Welches Modelljahr?

Bei frühen Quantum ist der Schaltplan anders als bei späten Quantum, da bei frühen Quantum der Summer ein separates Bauteil ist und nicht wie bei späteren Quantum im Steuergerät eingebaut ist.

Beim MJ 1985-1988 ist das wie folgt beschaltet:
- B17 auf Kontakt L der Warnleuchte, Kabelfarbe Weiß mit lila Streifen
- G5 auf Kontakt 15 der Warnleuchte, Kabelfarbe schwarz
- Abzweig von Anlassersteuerleitung auf Kontakt 50 der Warnleuchte, Kabelfarbe rot mit schwarzem Streifen
- Massestern auf Kontakt 31 der Warnleuchte, Kabelfarbe braun
- Warnkontakt Handbremse auf Kontakt BR der Warnleuchte, Kabelfarbe grau mit gelbem Streifen
- K1 auf Gurtschloß, Kabelfarbe Grün mit rotem Streifen
- K 4 auf Gurtschloß, Kabelfarbe schwarz mit grünem Streifen
- K4 auf Türkontaktschalter, Kabelfarbe schwarz mit grünem Streifen
- B14 auf Zündschloß Kontakt S, Kabelfarbe Braun mit rotem Streifen

Das Steuergerät sitzt auf Relaisplatz 3.
Der Türkontaktschalter an der Fahrertür hat 2 voneinander getrennte Kontakte.
Zusammenklemmen auf einen gemeinsamen Kontakt funktioniert nicht!

Grüße
Roman

[tom149]

Also irgendwie komm ich noch nicht ganz schuss....
Roman, ich habe im netz einen schaltplan gefunden von einem quantum '87, und mein passat ist auch ein 87er!
In dem schaltplan steht grün-schwarz auf k4 und du schreibst grn-sw auf k1, ändert aber nix, es leuchtet egalwie ichs mache das gurtwarnerlämpchen nur ca. 5s lang wwnn ich die zündubg einschalte!
Wie funktioniert der warner überhaupt genau? Leuchtet das lämpchen tatsächlich nur als hinweis wenn ich die zündung einschalte?
Und wann kommt der ton? Wenn ich richtig in der annahme gehe, das er summt bei nicht angeschnallt und tür geschlossen?
Steh grad irgendwie voll aufm schlauch.....
Mfg

[Roman]

Ich habe nicht geschrieben, das schwarz/grün auf K1 kommt!
Lies meine Beschreibung einfach noch einmal!

Ich habe mal in die Anleitung von einem 1987er Quantum geschaut.

Dort steht dazu folgendes:

Belt warning system

An audio-visual warning system is interconnected with the driver's safety belt.

Every time the ignition is turned on, the FASTEN BELTS warning light will come on for about 6 seconds as a reminder to buckle up.
If the driver does not fasten the safety belt, a chime will also come on for six seconds. With the driver's door closed, the chime will go off as soon as the driver has buckled up.

Auf Deutsch:
Gurt-Warnsystem

Ein audio-visuelles Warnsystem ist mit dem fahrerseitigen Sicherheitsgurt verbunden.

Jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet ist, wird die FASTEN BELTS Warnleuchte etwa 6 Sekunden als Erinnerung ans anschnallen aufleuchten.
Wenn der Fahrer den Sicherheitsgurt nicht angelegt hat, wird ein Gong für sechs Sekunden ertönen. Wenn die Fahrertür geschlossen wird, wird der Gong ausgehen, sobald der Fahrer angeschnallt ist.

Grüße
Roman

[tom149]

Tschuldigung roman, vor lauter kabelgewirr im kopf werde ich noch wahnsinnig;)
Ich meinte: du hast geschrieben sw-grn auf k4 und in dem plan den ich habe steht sw-grn auf k1!
So;)
Mfg

[Roman]

Mein Plan ist ein offizieller VW Stromlaufplan.

Das steht so sowohl im 1985/1986er als auch im 1988 Stromlaufplan drin

Grüße
Roman

[tom149]

was ich jetzt eigentlich noch wissen müsste, wäre ob in welcher draht an welche Position im K-Stecker (5 polig) kommt, mit meinem wissen, sind immer nur 3 pole belegt....
mfg