Massefehler?

[passatpöni]

Hab momentan Baustopp am Auto,wollte jedoch nächste Woche mal weiterbasteln,deshalb mal ne Frage zu einem alten Problem an der Kiste:
Die Batterie (noch neu) entlädt sich nach ca. ner Woche von selbst wenn der Wagen einfach nur steht und der Akku angeschlossen und befestigt ist.Muss sie halt immer abklemmen um starten zu können.Wenn ich das Auto starte um zB. ein paar Meter zu rangieren wird das rote Pluskabel am Pluspol Schweineheiss....Motor springt sofort an,läuft 1-2 min und man kann das Kabel nicht mehr anfassen!
Der Passat hatte mal einen kleinen Motorbrand beim Vorbesitzer,wahrscheinlich wg. steinalter Spritleitung die undicht wurde.
Inzwischen hab ich alles an Kabeln und Schläuchen erneuert.Rückfahrlicht geht jedoch immer noch nicht und Radio ist momentan auch keins verbaut,das stören könnte.
Jemand ne Idee wo ich noch suchen könnte?

[Quantum5e]

Hallo,

da wo es warm wird, ist ein Widerstand!

Hast Du die Klemmen ordentlich angezogen?

Vorgehen zum Suchen: Alle Sicherungen raus und ein Multimeter zwischen Masse und Masseanschlusskabel den Strom messen. Sollte erstmal null sein.

Dann eine Sicherung nach der anderen rein und irgendwann wird's dann mehr (Die Uhr vom Cockpit kann man bei nem guten Multimeter sehen.

Wenn alle Sicherungen draussen sind und Trotzdem Strom fließt, dann kann nur noch im Motorkabelbaum oder im Sicherungsverteiler der Mist sein.

[passatpöni]

Schönen Dank,ich schätze so werd ich den Huddel in den Griff kriegen.Ein gutes Multimeter hab ich zwar nicht,kann ich mir aber sicherlich borgen und dann gehts los...

[WinfriedB]

Für diese Zwecke brauchbare Multimeter gibts für weniger als 10EUR in jedem Technik-Ramschladen. Damit kann man auch 1mA auflösen - mehr brauchts im Kfz nicht.

Batterieklemmen muß man nicht anknallen, aber gut festziehen. Bei den Lkw-Reparateuren gibts sog. Polgießzangen, mit denen man mit flüssigem Blei neue Polstutzen aufschmelzen kann - bei den Lkw-Anlasserströmen kann der Anschluß so heiß werden, daß er abschmilzt.

Wichtig ist auch die Verbindung der Klemme zum Kabel. Wenns da stark korrodiert aussieht, am besten Kabelende ab und neue Klemme dran.

[Karpatenbär]

Moin,

ziehe ich Sicherung 3, zeigt das Messgerät 0 mA an---ist sie drin, sinds 16 mA. Ist dieser Wert akzeptabel?

[WinfriedB]

Weiß nicht ob 16mA zuviel sind, sie sollten aber auf keinen Fall zur Batterieentladung in wenigen Stunden oder Tagen führen. Bei 16mA wird nach 60 Stunden 1 Ampere-Stunde (Ah) verbraucht. Eine normale Batterie hat deren mind. 35. Selbst nach 600 Stunden sollte dann erst 1/3 der Batt.kapazität verbraucht sein.

[WinfriedB]

Weiß nicht ob 16mA zuviel sind, sie sollten aber auf keinen Fall zur Batterieentladung in wenigen Stunden oder Tagen führen. Bei 16mA wird nach 60 Stunden 1 Ampere-Stunde (Ah) verbraucht. Eine normale Batterie hat deren mind. 35. Selbst nach 600 Stunden sollte dann erst 1/3 der Batt.kapazität verbraucht sein.