seitenspiegel, konkave gläser

[nordost]

moin,

vielleicht bin ich verwöhnt, aber die seitenspiegel machen mich verrückt (and not in a good way). darin hat man ja den bildausschnitt von einem zielfernrohr! gabs die gläser nicht auch einfach gewölbt? hab da noch nie drauf geachtet.

irgendwelche zubehörlösungen möcht ich nicht aufs glas kleben. das sieht scheisse aus und erfüllt auch nicht den zweck. oder hat jemand schon mal ne bastellösung umgesetzt?

cheers!

[Roman]

Der 32B hat serienmäßig plane Spiegelgläser.
Es gab aber auch konvexe Spiegelgläser.
Da drin sieht man mehr, allerdings kleiner.
Von Hagus gabs auch Spiegelgläser mit einem kleinen separaten Abschnitt.
Die werden einfach aufs normale Spiegelglas aufgeklebt und sind exakt genauso groß wie das serienmäßige Spiegelglas.
Das es nicht das Serienglas ist, sieht man nur bei sehr genauem Hinschauen.

Grüße
Roman

[WinfriedB]

Praktisch alle Ersatz-Spiegelgläser,die fürn 32b angeboten haben, sind konkav.

Lt. Auskunft eines Lieferanten lassen sie sich aber mit einer doppelten Lage Klebeband in der Mitte auch auf ehemals plane Scheiben aufkleben. Notfalls eben den ganzen Spiegel austauschen,dazu muß aber die Türverkleidung runter.

Ich fahr jetzt fast ein Vierteljahrhundert mit planen Rückspiegeln, bei den Karren davor waren konkave Spiegel eh kein Thema. Hab bisher noch nix übersehen und wenigstens läßt sich die Entfernung abschätzen. Im Zweifelsfall kann/muß man eh den Hals drehen.

Hab mal ewig nach ner planen Scheibe gesucht und schlleßlich (nach einem erfolglosen Demontageversuch ausm alten Spiegel) mir dann nach Vorlage (hatte noch ein Glas aber falsche Seite) beim Glaser schneiden lassen.

[nordost]

..Da drin sieht man mehr, allerdings kleiner..

ja, genau das suche ich! momentan könnte ich zwar das kennzeichen des anderen wagens ablesen, aber nur für eine SEHR kurze zeit. eigentlich (und überhaupt) reicht es mir, wenn ich sehe, ob sich da ein fahrzeug nähert oder nicht.

kann jemand einen konkreten (online-)laden empfehlen?

cheers!

[WinfriedB]

guck mal bei ebay nach "spiegelglas 32b" o.ä., da wird dich geholfen . Wie gesagt, werden die Gläser mit doppels. Klebeband auf die alten gepappt. Ich habs (allerdings plan auf plan) mit Billigzeugs gemacht (ne Art Schaumstoffband, KEIN Teppichklebeband), hält seit 2 Jahren bei Wind und Wetter. Die Streifen möglichst in senkr. Richtung kleben, damit in den Spalt zwischen den Gläsern eindringendes Wasser auch wieder raus kann.

[Martin]

Man sollte vielleicht noch anmerken, daß offiziell lt. VW die Spiegelgläser einzeln nur bei der Variante elektrisch verstellbar und beheizbar überhaupt tauschbar sind. Bei den anderen (manuell innen oder außen einstellbar) ist man offiziell auf Totalersatz oder eigenes Bastelgeschick angewiesen.

Die einzige bei VW (CPC) derzeit noch verfügbare konvexe Variante ist nach meiner Recherche der komplette Spiegel rechts, elektrisch verstellbar und beheizbar für günstige 266,30 € .

[Manuel]

...oder eigenes Bastelgeschick angewiesen.

Also ganz ehrlich:
Wer DAS nicht hinbekommt bzw. keine Ideen hat, wie man sich da weiterhilft, lässt auch seine Reparturen bei den 3 weißen Buchstaben auf rotem Grund durchführen...

[Dennis]

Moin,

ob das mit dem planen Glas Gewöhnungssache ist?

Wenn ich mit dem Golf der Frau, gerade bei Regen und ohne beheizte Spiegel, fahren muss bin ich nach hinten über die Aussenspiegel annähernd blind... Abstand schätzen ist ja unmöglich, auf der Autobahn im dichten Verkehr verrenkt man sich ja dauernd den Hals.

Und anscheinend haben die bei VW da alle Register gezogen um es einem Schwer zu machen. unter 120 läuft das gesamte Wasser der Frontscheibe am Seitenfenster in Höhe des Spiegels ab, und das vom Spiegelgehäuse sammelt sich zu 95% auch auf dem Glas.

Wenn der Regen dann rum ist, sind die Gläser wenigstens nach dem Abtrocknen schön schmutzig.

Also da lob ich mir meinen 32B mit planem Glas...


Aber zum Thema: die elektrischen lassen sich natürlich super wechseln, die normalen sind aber auch machbar, wurde ja zu einer Zeit gebaut wo man noch einzelne Bausteine ersetzen konnte und nicht gleich ganze Komponenten!

Grüsse

Dennis

[WinfriedB]

Prinzipiell kann man das Glas schon wechseln. Es sitzt auf einer Trägerplatte, die mit einer runden Halterung auf einem entsprechenden Gegenstück des Verstellmechanismus sitzt. Problem ist, daß die Verbindung dieser beiden Teile an sich nicht lösbar gedacht ist.

Man kann sie mit etwas Mühe auseinanderprokeln, und auch ein Glas (mit Trägerplatte) aus einem Schlachtspiegel entfernen. Problem ist, das neue Glas wieder festzukriegen. Es muß beim Ansetzen auf die Halterung genau ausgerichtet werden (Führungsstifte) und außerdem verklebt werden. Ich habs zweimal mit dem 3M-Klebeband probiert, mit dem ich die schmalen Gummileisten (VFL) wieder bombenfest angeklebt hab, beidesmal wäre das Glas nach kurzer Zeit beinah wieder rausgefallen.

Also ist Überkleben mit nem neuen Glas wohl die bessere Alternative und auch ratz-fatz gemacht. Wie gesagt, gibt es aber praktisch nur noch gewölbte Gläser. Wer sich ein ebenes Glas beim Glaser schneiden lassen will (ca. 20EUR), kann ne Vorlage von mir haben (kanns mal einscannen und verschicken).

Es gab übrigens auch mal dicke Spiegelfolien, die angeblich zur Spiegelreparatur geeignet waren. Wurden zuletzt bei einem Motorradteilefritzen vor Jahren ausverkauft. Hab mir da mal eine beschafft und auf nen geborstenen Spiegel aufgeklebt. Sieht zwar gut aus, aber verzerrt total - wirklich eben bekommt man das nicht aufgeklebt.

[nordost]

das klingt ja richtig kompliziert! ich dachte, das geht so einfach rauszuhebeln wie beim polo 86c. sieht spektakulär aus, klappt aber meistens.

mit klebelösung meinte ich solche tote-winkel-streifen. hatte ich mal - finde aber unpraktisch, da das zwei verschiedene brennpunkte sind. ein komplettes, gleichmässig gewölbtes ist allerdings eine lösung. um die originalen spiegelgläser wärs aber schade, da die noch wie neu sind.

hat jemand ein photo von einem erfolglosen ausbau? mich interessiert, wie es hinter dem glas aussieht.

danke schonmal für die antworten!