Farbe vom ATF-Öl

[fritzeflink]

aus der Ferne und anhand eines Foto wohl ohne Gewähr,
würde ich annehmen, der Wärmetauscher ist hin.
Fehlt Kühlwasser?

Schönen Gruß
Fritz

[Goldie86]

Moin,
die Verfärbung bei Öl mit Wasser ist mir durch meine Reparaturarbeiten in Autowaschstraßen geläufig, nur das ich es immer in weißlicher Farbe hatte, selbst bei rötlichen Öl. Inzwischen habe ich das Getriebe ausgebaut und zerlegt. Die Wellendichtringe waren wohl dicht, aber beim wechseln lösten sich die Dichtlippen vom Metallrand, nun gut, der Wagen ist seit 2008 abgemeldet und steht bei mir seit ca.sechs jahren und wartet seitdem auf seine Wiederbelebung. Der Wellendichtring im vorderen Deckel wird noch erneuert und das Automatikteil wird zerlegt und gereinigt, natürlich auch wieder zusammengesetzt.
Ölkühler hab ich unter Druck überprüft, zeigte keine Durchlässigkeit zur Ölseite; allerdings hatte ich es mit kalten Wasser probiert. Bei Gelegenheit werde ich es mal mit heßem Wassr probieren, da ich ja einige Getriebe liegen habe, ist erstmal ein anderer Ölkühler verbaut. Wellendichtring der Kurbelwelle (Schwungscheibenseite) ist neu, in der Ölwanne fand ich dann eine 10er Mutter , also 6mm Gewinde. Laut meinen Unterlagen ist aber in dem Teil von dem JN-Motor nichts passendes verbaut, wo diese Mutter herstammen könnte, ODER ???
Vielleicht weis hier jemand diesbezüglich mehr.

Gruß Siegmund

[Goldie86]

Moin,
nach abnehmen des Deckels vom Sieb im Automatikteil ahnte ich Böses.


Nach Reingung sahen die Teile so aus.

Beim weiteren Zerlegen stellte sich heraus , das bei den Innenlamellen ( 1.-Gang-Bremse )sich der Belag aufgelöst hat , sowie auch beim Bremsband.
Mal schauen ob die von dem Automatikteil passen , welches ein Bekannter komplett zerlegt hat , nur um mal zu schauen wie es innen aussieht.

Gruß Siegmund