H&R Federn, Passat ist hinten zu hoch

[Böwer32b]

Die Anschlagpuffer kann ich so wie er da steht 10cm auf und ab bewegen die sind es definitiv nicht.
Ja vorne sind Audi Federteller und der schwere TDI verbaut. Dennoch ist er hinten zu hoch was beim 1,6er Turbodiesel nicht der Fall war.

[coony]

Bei mir war es genauso, 40mm HR und trotzdem leichte Keilform (bäh). Das war 2013. Hatte mich bereits damit abgefunden, jedoch kürzlich festgestellt das er hinten(fast) auf das Niveau von vorn gekommen ist. Grund? Hausbau , einfach mal ordentlich (hart an der Grenze) beladen und paar wellige Bundestrassen befahren, nach paar hundert Km sollten die Dinger eingefahren sein.

[chaosmm]

Hallo zusammen,

ich hatte das selbe Problem mit den H&R Federn beim Santana 5 Zylinder. Habe sie wieder ausgebaut und zurückgeschickt. Bei mir wars besonders krass:

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Er kam hinten sogar höher als mit den Serienfedern und den gleichen Dämpfern. Habe jetzt wieder das Serienfahrwerk drinne mit neuen Dämpfern und er steht topfeben, aber eben zu hoch.

Schade, dass es keine Möglichkeit gibt, die Teile gleichmäßig tieferzulegen.

[Manni]

Ich denke der hätte sich nach ein paar Monaten bzw nem Jahr schon noch gesetzt und wäre runter gekommen.
Wir haben ein H&R in unserem Golf 1 eingebaut. Der ist mir mittlerweile schon zu tief....
Werde versuchen den im Winter wieder etwas hoch zu bekommen und die Federn mit einem schlauch ummanteln.

Gruß Manni

[Grubär]

Hab auch die H&R drin, bin aber zufrieden.
Hat sich gut gesetzt .
Bin am überlegen vorne noch runter zu gehen, aber denk er passt so.