Leerlauf-Drehknopf Daimler

[Burt]

Tach. An Vatterns /8 200D gabs ein Einstellrad für die Leerlaufdrehzahl....

Wofür war das genau und wie heisst das Teil wohl in Mercedessprache.?

Ich wüsst gerne wonach ich suchen muss....

[OST]

Das Ding nennt sich Glühanlaßschalter.
Über den Zündschlüßel wurde bei den erste /8 nur die Zündung eingeschaltet.
Der Zugschalter diente zum Vorglühen (1.Stufe ziehen) und Starten (2.Stufe ziehen) . Weiterhin konnte über verdrehen des Knopfes die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden.
Zum Abstellen des Motor wurde der Knopf einfach reingedrückt.

Hier ist so ein Ding in der Bucht: 200665782049

OST

[Burt]

Nee, ich mein nicht den Zugschalter, den kenn ich

Kuckma hier: http://i42.tinypic.com/el8aw9.jpg

Links an der Lenkradspeiche sieht man den Drehknopp. Der is epilizit nur fürn Leerlauf

[troublemaker]

Stylischer Ascher...

[OST]

Das ist der Leerlauf-Verstellzug. Hatten nur die Diesel um Vibration zu minimieren.

In der Bucht: 200775490695


OST

[Burt]

Aaah! ...goil, den mein ich. danke der geht ans Gasgestänge, oder?

[Manni]

Ja geht er, ist soweit ich mich entsinne ein kleiner zug, wie am Fahrrad, der einfach das Gestänge ein bisschen zieht.
Linksrum drehen Drehzahl hoch, rechtrum drehen Drehzahl runter.

Gruß Manni

[Burt]

Am Diesel haben will

[S77]

Hallo,

so ein Drehknopf zum Verstellen der Leerlaufdrehzahl hat mein Audi 100 Typ 43 auch, ein 1980er L 5D. Da geht der Drahtzug direkt zur Einspritzpumpe.

Grüsse

Andreas

[syncrofan]

Ja geht er, ist soweit ich mich entsinne ein kleiner zug, wie am Fahrrad, der einfach das Gestänge ein bisschen zieht.
Linksrum drehen Drehzahl hoch, rechtrum drehen Drehzahl runter.

Gruß Manni

...dat sachte der Altgeselle och genauso....