Moin!
So, nun ist es wohl soweit und mein KAF-Automat hat das zeitliche gesegnet
Nach einer - sehr moderaten- Hängerfahrt vor 2 Tagen, konnte der Wagen nach der Fahrt zur Arbeit nur noch vorwärts fahren. Der Wählhebel läßt sich "stufenlos" vor und zurückbewegen, das Getriebe bleibt in "D".
Zunächst dachte ich, das sich evt. nur etwas "ausgehängt" hätte und der Wählhebel quasi vom Getriebe getrennt sei doch auf der Rückfahrt schaltete der Automat nur noch in Gang 2, so daß ich mit 60 km/h nach Hause getuckert bin (bei ca. 3200U/min!!).
Was haltet ihr von dieser Symptomatik? Da heute mal wieder Schnee liegt werde ich erst diese Tage mal drunter schauen, viel Hoffnung habe ich aber nicht... .
Gruß,
Christoph
Hallo!
An der Kulisse sieht alles soweit fest aus, der Wählhebel nimmt den Schaltzug zuverlässig mit. Die Fahrstufenarretierung(von oben gesehen links) sieht auch soweit i.O. aus,
die Stufen- bis auf P- lassen sich aber nicht arretieren. Bei P-Stellung rollt der Wagen frei(keine Feststellfunktion) und hat Vortrieb, beim Gasgeben fährt er los wie auf "D".
Da der Wagen nur in den 2ten schaltet (auf P und in jeder anderen Stellung!) und nicht rückwärts fährt frage ich mich, ob es auch getriebeseitig die Möglichkeit eines ausgehängten/ blockierten Schaltzuges gibt, und die Box irgendwie auf Fahrstufe "2" "hängengeblieben ist ? Kann das sein??
Gruß,
Christoph
Das Schaltseil kann sich theoretisch auch getriebeseitig aushängen. Dafür spricht ja auch die Tatsache, daß er sich ja offensichtlich starten und fahren läßt. Die Startsperre läuft ja über die Stellung des Wählhebels.
Das Schaltseil kommt in Fahrtrichtung links am Getriebe an einer Umlenkung an und sitzt in einen (gesicherten) Kugelkopf.
P.S.: falls die Kugelpfanne am Schaltseil defekt sein sollte... ein intaktes Schaltseil habe ich noch liegen .
Hallo!
Dann besteht ja vielleicht noch Hoffnung [-o< ?
Da der Wage derzeit in einer - unerwartet späten- Schneewehe steht, kann ich erst bei besserem Wetter nach dem rechten schauen und melde dann mal wieder wie`s gelaufen ist.
@Martin: Danke für das Angebot, ich komme bei Bedarf darauf zurück- erstmal den Kugelkopf finden...
doch auf der Rückfahrt schaltete der Automat nur noch in Gang 2, so daß ich mit 60 km/h nach Hause getuckert bin (bei ca. 3200U/min!!).
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