Heftiges knacken in der VA, bloß wo?

[Igor]

Moin,

letztes Jahr habe ich Querlenker, Traggelenke und Stabigummis an meinem 32B erneuert. Diese Teile sind auch alle i.O. und ohne Spiel. Axialgelenke, Spurstangenköpfe sind auch okay, die Domlager haben auf der Hebebühne ein bischen höhenspiel, aber das ist glaube ich normal.
Die Motor und Getriebelager sind auch erneuert, die vier Lager vom dem Achsträger sind alt, aber okay.

Ich habe alles mit einem Montiereisen auf der Hebebühne geprüft.

Wenn ich anfahre, habe ich das Gefühl das sich am linken Rad etwas nach hinten bewegt, beim Bremsen dann andersrum nach vorne. Das ganze wird begleitet von einem trockenen Knacken. Die Stoßdämpfer sind alt und weich (vermutlich die ersten und bei ~260.000 km). Ein Helfer hat während des Anfahrens und Bremsen mal in den Radkasten geschaut und gesagt, das Federbein bewegt sich in die beschriebene Richtung (habe es leider nicht selber gesehen).

Was kann da kaputt sein? Ist die Kolbenstange lose im Dämpfer, oder ist vielleicht doch das Domlager? Ich muss da ran, aber ich würde gerne ne Idee kriegen, worauf ich achten muss.

Danke und Gruß
Igor

[Roman]

Klingt nach defektem Querlenkerlager.

Ich würde das mal alles überprüfen.

Grüße
Roman

[Igor]

Ja, dachte ich auch zuerst, da gerade erneuert. Ich habe die einseitig gestülpten Gummilager (für die Servolenkung, welche das Auto aber nicht hat) eingebaut. Die liegen mit ihren Aussenseiten auch im Achsträger an, im Innenbereich ist etwas Luft. Dort habe ich den Hebel angesetzt, aber konnte nichts bewegen. Könnte es sein das sich die Metalhülse aus dem Gummi gelöst hat?

[schmidtla]

Servus,

Erfahrungswert:

Es kann auch eine Feder sein. Schau mal mit einem Kumpel, der die Lenkung betätigt, ob eine Feder sich verdreht beim Lenken. Wenn ja, ist das jeweilige Domlager fest oder festgegammelt, dadurch dreht sich der obere Federteller nicht mit und verspannt die Feder. Beim anders Einschlagen oder meist beim Rückwärts wegfahren springt die Feder dann wieder zurück in den Teller, weil das festsitzende Lager wieder in die Ausgangsstellung zurück geht. Meistens geht die Lenkung dadurch auch schwerer. Bei Servo meist nicht zu merken außer dem Knacken.

Gruß,

schmidtla

[Igor]

Moin,

bin endlich mal wieder zu Hause und das knacken ist leider noch nicht von alleine verschwunden

@schmidtla: Die Feder verdreht sich nicht. Sie bleibt in Bezug auf den unteren Federteller auf der gleichen Position. Habe nichts feststellen können, oder muss man das bei belasteter Achse prüfen?

Ich habe den Wagen mal vorne komplett aufgebockt und herausgefunden, das das Geräusch beim lenken auftritt. Wenn ich ca. 1 Umdrehung am Lenkrad drehe, gibt es einen Punkt, an dem das knacken auftritt. Lenke ich zurück, kommt das knacken wieder nach einer Lenkradumdrehung (also nicht genau an einer bestimmen Stelle).

Ich habe auch mal das Rad im Radkasten gepackt und dran gehebelt (gelenkt) und dabei folgendes beobachtet: Wenn es knackt bewegt sich das Verbindungstück (siehe Foto) zwischen Lenkgetriebe und den beiden Spurstangen etwas nach oben oder unten.



Was ist denn jetzt kaputt? Wenn ich heftig an der Spurstange nach oben ziehe oder drücke, kann ich das Geräusch und die Bewegung erzeugen. Die Lenkköpfe sind wie gesagt in Ordnung, auch mit Hebel ist da kein Spiel zu finden

Vielen Dank im Voraus
Igor

[Hanswurschd]

Dann hast du vermutlich Spiel im Lenkgetriebe...

[Igor]

War jetzt gerade in der Werkstatt auf der Hebebühne. Habe nochmals alles kontrolliert, es ist scheint als ob das ganze Lenkgetriebe kippelt und dabei irgendwo anschlägt. Ich kann mit einer Hand die Spurstange packen und mit der anderen den Lenkungsdämpfer. Damit kann ich das gut simulieren.

Stoßdämpfer (waren eh dran und wirklich noch die ersten), Domlager und Spurstangenköpfe habe ich heute auch noch erneuert. Hat natürlich nix geholfen. Kann es sein das das Lenkgetriebe gelockert ist? Die Stange die rauskommt aus dem Lenkgetriebe hat auf jeden Fall kein Spiel. Der Faltenbalg ist auch okay.

Gruß
Igor

[syncrofan]

..dann müsste es ja lose sein und man würde es an den Abdrücken der Schrauben im Radhaus sehen...eher ist Spiel im Lenkgetriebe auf der Zahnstange...

[Igor]

Was für ein Mist, heute habe ich ein neues Lenkgetriebe eingebaut. Das knacken habe ich gleich noch in der Hofeinfahrt wieder bemerkt. Jetzt weiß ich langsam nicht mehr weiter. Ich habe wieder alles mit einem Kuhfuß abgehebelt, nirgendwo ist wirklich Spiel festzustellen.

Am besten kann ich das Geräusch prozieren, wenn ich während der Fahrt schlagartige Lastwechsel erzeuge (ruckartig Gas wegnehmen / Gas geben). In den Gelenkwellen ist auch nicht zu viel Spiel. Ich glaub schon fast das Getriebe könnte es sein

[Karpatenbär]

Moin,

die Spurstangenköpfe hast Du sicherlich geprüft???