Wasserstandsensor

[Dennis]

Moin,


wie funktioniert genau der Wasserstandgeber im Ausgleichsbehälter?

Folgende Diagnose: Tacho vom Golf II drin, die Anzeige hat immer super gearbeitet, auch jetzt noch, und die LED ist immer ruhig gewesen.

Das FZG lief anscheinend länger ohne FRostschutz drin, also beim Kauf alles eher mit orangenem Schlamm überzogen im Inneren, wurde reichlich gespült und soweit wieder fast sauberes System am Start.

Der Geber hat bis vor 3 Tagen auch noch Super gearbeitet, dann musste ich aber das Wasser komplett ablassen, jetzt nach dem neuen Befüllen
gibt die Anzeige beim Kaltstart nach ca 10 Sekunden Motorlauf wieder Alarm, obwohl genug Wasser drin ist.

Motor aus und wieder Starten bringt in den ersten 3-5 Minuten rein gar nichts, LED geht aus, nach 5-10 Sekunden wieder an, Wasser immer noch randvoll.

Wenn der Motor warm ist, bleibt die LED nach dem Starten aus.


Sollte ich mal über Ausbau und Reinigung nachdenken (Abkochen in Essig-Wasser z.B.)?
Geht das überhaupt?


Grüsse

Dennis

[Roman]

Der Sensor funktioniert ganz einfach:
Es hängen da 2 Elektroden heraus.
Hängen die im Kühlwasser fließt ein Strom zwischen den Elektroden, da das Kühlwasser Strom leitet.
Wenn das Kühlwasser die Elektroden nicht mehr berührt gibt es keinen Kontakt zwischen den Elektroden.
Das Steuergerät schaltet dann die Warn-LED ein.

Grüße
Roman