Getriebeumbau 2N auf 3M

[Holle]

Hallo

wollte mein Getriebe von 2N auf ein 3M umbauen 5 Gang

Jetzt meine Frage

liegt der Rückwärtsgang auch hinten rechts?

was habt ihr für ein Getriebeöl benutzt?

MFG Holger

[Roman]

Die Ganganordnung ist bei allen 32/33 und 32B-Getrieben identisch.
Der 5. Gang liegt aber vorne rechts.
Hinten rechts ist der Rückwärtsgang.
Die Ganganordnung bei allen 5-Gang ist:
135
24R

Der Tausch von 2N auf 3M geht Plug'n'play.

Grüße
Roman

[Holle]

Hallo Roman

genau das habe ich gemeint
habe es verbessert

Danke

MFG Holger

[Manni]

Moin, das 3M ist allerdings vom Differenzial kleiner und schwächer aufgebaut.
Das wollte ich nur zur Info noch gemeldet haben.
Das die Übersetzung kürzer ist, ist ja allgemein bekannt.

Öl kommt wie vorgeschrieben ein gutes 75w90 oder vergleichbares rein.
Castrol ist meine Empfehlung.

Gruß Manni

[Holle]

Hallo Manni

das das Getriebe kürzer ist weiß ich
da bei mir der 5 Gang jault und ich den Passat etwas spritziger wollte deshalb der Umbau auf 3M
die Kupplung muß ich auch machen da beim Anlasser überholen mir ein Teil der Feder vom Ausrücklager entgegen kam.

Passt in das 3M auch eine 200 mm Kupplung rein ?
Da es beim Technikwissen eine 190mm steht

Getriebeöl habe ich noch ein 80W90 GL5 rumstehen das schadet bestimmt nicht .
Das GL 5 ist besser für das Diff

Danke MFG Holger

[Seewolf1980]

Hallo,

die Kupplung vom DS passt in die Glocke vom 3M.
Ich fahre diese Version ja auch schon länger habe aber so das Gefühl, dass das 3M mittlerweile anfängt zu jaulen evtl. wegen dem schwächeren Diff.
Ansonsten finde ich die Kombi sehr gut, sehr gute Beschleunigung.

Gruß
Heiner

[Tilman]

Ich habe ungefähr diese Kombination (serienmäßig) im China-Taxi, und ich finde sie eher nervig. Läuft gut (1,8L/95PS), aber ab 120 km/h nervt das höhere Drehzahlniveau im 5. Da wünscht man sich dann die Übersetzung des 2N mit E-Gang...

Grüße
Tilman

[Manni]

Ja die große Kupplung, sollte 210mm haben, passt in das 3M.
Gruß Manni

[Holle]

Hallo

Ja meine Kupplung hat 210mm und rein passt die auch . Hab die mal rein gehalten
Das beste ist wohl wenn du Teile aus beiden Getrieben kombinierst Diff 2N der Rest von 3M wenn das passt.

Das das 3M kürzer ist weiß ich genauso das es bei viel zb Ampelsprints schneller kaputt ist .
Deshalb ist ja mein Gedanke ein Getriebeöl zu benutzen wo ein GL 5 Kennung hat wie zb bei alten Käfern
Da ist ich glaube Chlor drin das das Öl besser am Diff haftet

Jetzt kann Osten kommen

MFG Holger

[Seewolf1980]

ach Tilman,
es geht hier um ca. 250 U/min Unterschied, die machen den Kohl nicht fett außer in dieser billig China Taxi Ausstattung vielleicht.