Wischerarme Passat 32 33 zerlegen und Zusammenbau

[veit]

Hi,
ich würde bei meinem 32er gerne die Wischerarme neu lackieren.
Es ist die Version, die noch die Plastikkappen am Ende hat. Die will ich natürlich nicht mit lackieren.
Drum würde ich gerne den Wischerarm zerlegen.
Sorgen macht mir nur der Niet. Das ist ja eher eine Achse die zweiseitig aufgepilzt ist.
Bekommt man sowas mit Hausmitteln wieder hin oder was für ein Werkzeug brauch ich dafür?
Oder kann das jemand hier im Forum, zwei Wischerarme wären ja auch schnell verschickt.
Schönen Gruß
Veit

[D-MARKs]

Ich glaube nicht, dass das ohne entsprechende Erfahrung funktioniert.
Selbst wenn Du die passenden Nieten und das passende Nietwekzeug hast, so fehlt Dir doch die passende Unterlage für das Aufpilzen/Bördeln/Schlichten.
Die direkte Unterlage ist in diesem Fall ja die Plastikkappe, die dabei sicher kaputt geht. Selbst wenn Du diesen Vorgang mit dem Niet hinbekommst, fehlt Dir das passende Spiel, das den Deckel klappbar macht.
Ich würde das Kunststoffteil sicher und dick abkleben und dann den Arm mechanisch entrosten. (Strahlen/schleifen) und neu lackieren.
Hättest Du schon die "neuen" Arme, könnte ich mit Neuware aushelfen.

Gruß,
Dirk.

[veit]

Danke Dirk, ich habs befürchtet...
Kann man die älteren denn gegen die neueren einfach tauschen?

[D-MARKs]

Natürlich nicht...

[veit]

Ja Kackmist...
Jetzt hab ich meinen GLI-Wischerarm ganz umsonst schön gemacht....

[Harryj19]

Bei dem Problem mit den Nieten kann dir vielleicht ein Kunstschmied helfen. Je nachdem welche Arbeiten die verrichten haben die jahrelange Erfahrungen mit dieser Technik. Bei meinem Kreidler Tank sind die Embleme genietet. Der wusste direkt Bescheid und hat das problemlos hin bekommen.
MfG Harry

[D-MARKs]

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Ja Kackmist...
Jetzt hab ich meinen GLI-Wischerarm ganz umsonst schön gemacht....

Wenn Du die neuen Drehachsen verwendest funktioniert es... Oder Du tauscht das gesamte Gestänge aus. Sind ja nur zwei Muttern und eine Schraube.
Ich schaue aber vorsichtshalber noch einmal nach, nicht dass ich Unsinn erzähle. Ist schon so lange her...

Gruß,
Dirk.

[veit]

Sehr schön, ich bin nicht der einzige der den GLI-Wischer am Chrommodell fährt .
Ist das "neue" Wischergestänge das das vom 32b?
Ich hab auch überlegt nur die Schaufel umzubauen, die ist zwar auch vernietet, aber das ist Metall auf Metall und es muss sich nix bewegen. Man könnte es auch schrauben.
Schönen Gruß

[D-MARKs]

Ist ja auch ein "GLI", deswegen muss das so.
Am Dasher fahre ich den auch. Da ist das der einzige dezente Hinweis auf den 110PS Motor.
Ich weiß nicht genau wann die Umstellung war, vermutlich zum Facelift. Das meine ich mit "neu"
Schau Dir mal die beiden Löcher der Wischerarme an:
Beim alten passt eine M6 Schraube durch, beim neuen nur noch M5... Oder war es M8 vs. M6? (ich muss nachschauen) . Theoretisch könntest Du auch Aufbohren und dann das Loch konisch auffeilen. Praktisch passt dann der Plastikdeckel nicht mehr über die größere Mutter und die Verzahnung fehlt.
(Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Verzahnung im Wischerarm nicht erst durch das Festziehen der Mutter durch die Achse in das weiche Material "geprägt" wird.
ZwiMo Gestänge und gut ... Würde ich sagen
Gruß,
Dirk.

[OST]

Ist das "neue" Wischergestänge das das vom 32b?

Die geänderten Wischerwellen (und damit auch die Wischerarme mit dem runden Kunststoffdeckel) wurden zum Modelljahr 76 geändert. Befestigung der Wischerarme seit 76 mit einer M6 Mutter, bis 75 mit einer M8 Mutter.