JN von Hand durchdrehen

[CountZero]

Mahlzeit

Ich wollte meinen JN mal von Hand durchdrehen das sich der ZZPMarker bei laufenden Motor sich nicht mehr erkennen lässt, wollte also von Hand auf ZZP drehen und dann markieren mit weiss. In welcher Richtung drehe ich den Motor durch, wenn ich davor stehe? Im Uhrzeigersinn?
Bedankt

[Quantum5e]

is eigentlich egal, kann bei nem Serienmotor nix bei passieren...

Du solltest nur beachten, an der Kurbelwelle zu drehen und nicht an der Nocke, das ist nämlich nicht gut für den Zahnriemen

[32b-coloradobeige]

dreh am besten rechts rum und wenn du die Marke vorbei ist, ein ganzes Stück zurück und dann wieder vor, damit du das Spiel draußen hast.

Wie der Josef gesagt hat an der Kurbelwelle drehn, da es sonst passieren kann, dass der Riemen einen Zahn überspringt.

Grüße Richard

[CountZero]

Namd mahl

Danke Euch beiden, ich werde das mal morgen dann machen.
Wollte eh an der Kurbelwelle drehen, war mir nur unsicher wegen der Drehrichtung.
Das Spiel "rausdrehen" müsste ich aber nur wenn ich den ZZP bei stehenden Motor überprüfen wollte oder?!?
Ich wollte ja nur die Markierung auf der Schungscheibe mit weisser Farbe markieren, damit sie bei der Kontrolle mit der ZZP Pistole wieder zu sehen ist, zZ ist das mehr ein Ratespiel und raten bei Autotechnik mag ich ned

Vielen Dank nochmals

[32b-coloradobeige]

ja das mit dem Spiel brauchst du nur bei stehendem Motor zur Überprüfung von z.B. den Grundeinstellungen.

Grüße Richard

[CountZero]

sodele
Ein feedback

Hat alles wunderbar funktioniert, morgen gehts dann an ZZP per Pistole überprüfen drann.
Motor liess sich auch schoen durchdrehen ( ok er war ja auch warm gefahren )
Die Kerbe war echt nur noch beim Handdurchdrehen zu erkennen, jetzt blinkt sie wieder schön

nochmals vielen Dank

[Johannes]

Noch genauer, einfacher und gänzlich ohne Werkzeug geht es, wenn du den dritten Gang einlegst und den Wagen vor- und rückwärts bewegst.

[CountZero]

Noch genauer, einfacher und gänzlich ohne Werkzeug geht es, wenn du den dritten Gang einlegst und den Wagen vor- und rückwärts bewegst.

Ja ne is klar und gleichzeitig gucken wohin ich schiebe und nach dem ZZP sehen?

Zudem ich bein Syncro doch eher den 4. nehmen würde

Mir wars lieber den Motor direkt durchzudrehen