Frage für einen freund von mir bzw: ZÜNDUNG

[GL5Christian]

grüss euch Leute,

es ist folgendes, er hat heute versucht die Zündung einzustellen, bei einem DS Motor. Aber es ging dann irgendwie nicht, denn er meinte laut diesem Autodata-Programm ist nicht wirklich viel Info drinnen .

Er meinte sowas wie mit unterdruck oder ohne unterdruck einstellen. Da ich auch bei meinem DS noch nicht wirklich die Zündung eingestellt habe, sondern das damals stattdessendie werkstadt gemacht hat, würde mich das auch interessieren.


schon mal danke im Vorhinein

Grüße Christian

[Roman]

Das geht ganz einfach:
Warmen Motor mit Leerlaufdrehzahl (750 UPM) laufen lassen und die Markierung mit der Pistole anblitzen und dann den Zündverteiler entsprechend verdrehen.
Der Unterdruckschlauch bleibt aufgesteckt.

Grüsse
Roman

[PADO]

Sind 750 nicht bißchen wenig?
Ich meine mich erinnern zu können, daß es 850 sind.

Mike

[Roman]

Der DS hat eine Leerlaufdrehzahl von 750 UPM +- 50 UPMm wie übrigens auch folgende Motoren:
DT, RL, RM (+- 75 UPM).

Die älteren WP, YN, YY, WV, YP und der DZ haben 950 UPM +. 50 UPM.

Der KX, JT, HP, HY, EP, JU und JV haben 800 UPM +- 50 UPM.

Der WY hat 925 UPM +- 75 UPM.

Der WE hat 920 UPM +- 20 UPM

Der JS und HP haben 850 UPM +- 50 UPM.

Der PP hat 900 UPM +- 75 UPM.

Der JN hat 900 UPM +. 30 UPM.

Grüsse
Roman

[PADO]

Plus Minus 75? Das wird ja immer weniger
Ich hab meinen DS damals so wie alle einstellfähigen Motoren KV/JN etc. auf ca. 850 und CO auf ca. 0,9 (ohne Kat) gestellt und fertig. Alle liefen/laufen immer sauber und nicht unnötig durstig.

Mike

[GL5Christian]

Danke leute für die schnelle antwort

Grüsse Christian

[Applause]

Moin,
ich klinke mich mal hier ein.

Ich muss auch noch die Zündung einstellen. 18° ist klar.
Aber wie würde ich auf 14° einstellen? Habe einen UKat und würde das gerne mal probieren
Dort ist doch nur eine Markierung und meine Zündpistole ist nicht einstellbar.

Gruß
Piet

[OST]

Ohne verstellbare Pistole wird es schwierig. Bleibt nur den Verteiler 2° im Uhrzeigersinn weiter zu drehen.
Bleibt noch die Frage, was Du Dir davon versprichst? Weniger Leistung oder höheren Verbrauch?

[Applause]

Weniger Leistung ist natürlich doof.
Möchte einfach nur für mich ausprobieren ob der Unterschied wirklich so krass ist