Welches Hosenrohr

[Herr Phillson]

Hallo

Ich habe einen 32b mit DS Motor und nachrüstkat!

Mein Hosenrohr (Zweiflutig) ist am Flansch zum Krümmer gerissen,
Die Lambda vom Kat ist im Hosenrohr eingeschraubt!

Zu meiner Frage, ein Kollege hätte noch Krümmer + Hosenrohr vom PP (Einflutig)!
Kann ich den Krümmer mit Hosenrohr vom PP nehmen und den Lambdawert vom krümmer?
Oder muss ich da mit leistungsverlust rechnen?
Und kann ich einfach die Lambdasonde vom PP (die is noch im krümmer und ich würd sie dazu bekommen) nehmen? Die ist ja original im PP und mein Kat ist nachgerüstet!?

Danke Schonmal für eventuelle antworten.

MfG Phill

[Mickie]

Moin

Ich denke mit der Geschichte vom JN biste besser ausgehoben, es sei denn der Rohrdurchmesser beim PP ist identisch

Und Lambda ist Lambda

Gruss Mickie

[Herr Phillson]

also schonmal gut das es egal ist wo die Sonde sitzt!

dadurch das der vom DS Zweiflutig ist, ist er im Durchmesser sicher Größer als der vom PP!
Obwohl das Rohr Vom PP ganz schön dick ist!!!

[Martin]

Hallo Phill,

ich gehe mal davon aus, daß Du mit einem Leistungsverlust rechnen mußt, da gerade der DS von einem recht angenehmen Drehmoment- und Leistungsverlauf lebt. Und das hängt durchaus davon ab, ob das Hosenrohr 1- oder 2-flutig ist. Auch bei der Lambdasonde bist Du (insbesondere bei Nachrüst-Lösungen) an bestimmte Typen gebunden. Schau mal in Deinen KFZ-Papieren nach. Mein RL mit G-Kat-Nachrüstung vom Kat-Center hat im entsprechenden Nachtrag ausdrücklich stehen, daß nur Bosch oder NTK 3-Draht-Sonden verwendet werden dürfen. Es kommt da nämlich drauf an, ob die Lambda-Sonde beheizt ist oder nicht.

Gruß. Martin

[Nils]

Moin!

In der Rubrik "Biete" steht ein DS Hosenrohr drin, Standort Berlin. http://www.passat-kartei.de/forum/viewt ... =13&t=8758

Ich würde dann wohl auch wieder ein Zweiflutiges verbauen, das andere wird dir ziemlich sicher Leistung klauen...

Grüße
Nils

[Roman]

Was für ein Baujahr ist denn dein DS?

Ab Dezember 1986 haben die DS nämlich einen Krümmer mit 2 durch Schrauben verschlossenen Löchern, in die man die Lambdasonde einschrauben kann.
Eins der Löcher ist direkt oberhalb des Flansches zum Hosenrohr zwischen den beiden Ausgängen.
Eine dort eingeschraubte Lambdasonde misst also die Abgase beider Ausgänge.

Grüsse
Roman

[Herr Phillson]

@ roman:

Bj 87 ist das gute stück und bei mir sitzt die Sonde glaub ich erst nachdem sich beide Rohre wieder Treffen...!
ich werde mir wohl ein DS Hosenrohr besorgen, das mit dem vom PP wäre bloß schön einfach gewesen weils der Kollege halt da hat.

Danke für eure Hilfe!!!

Mfg Phill

[schmidtla]

Moin

Ich denke mit der Geschichte vom JN biste besser ausgehoben, es sei denn der Rohrdurchmesser beim PP ist identisch

Und Lambda ist Lambda

Gruss Mickie

Hallo,

PP und JN haben den gleichen Krümmer und Hosenrohr = Leistungsverlust, Drehfreudigkeit vom DS geht verloren.

Gruß,

schmidtla

[schallundrauch]

Habe noch ein neues, doppelflutiges Hosenrohr über, allerdings ohne Aufnahme für Lambdasonde.
Standort bei Hannover, Versand nur ungerne

Falls Du interesse hast mache ich mal ein Bild, dann können die Profis hier mal schauen ob es das richtige ist

Gruß Schall