Neue Querlenkerbuchsen/Aggregateträgerbuchsen knarren

[servogti]

Hallo,
bei meinen TD Variant wurden die Buchsen erneuert. Leider knarrt der Vorderwagen nun kräftig, beim Ein-und Ausfedern.
Ich habe nochmal alles gelöst und im Stand nach VW-Anleitung wieder angezogen, leider keine Verbesserung.
Dann mit WD 40 nochmal alles eingesprüht, bringt auch nichts.
Muß sich da erst etwas Einarbeiten, so das die Geräusche irgendwann weniger werden ?

[Quantum5e]

Hallo,

womit hast Du denn die Buchsen eingezogen?

WD 40 wird schnell verdunsten und das Knarren nicht beheben. Ich ziehe Buchsen immer mit Fett ein, dann kann sich die Verspannung in den Gummis auf den ersten Kilometern setzen..

Das sollte sich aber auch bei Dir mit der Zeit geben, wenn alles richtig montiert ist.

[tyrannus]

Du hast nicht zufällif PU-Lagerungen verbaut? Die "knarzen" nämlich wirklich wenn man sie nicht einfettet vor dem einziehen, das geht auch nicht weg (kenn ich von meinem Audi).

[dacapo]

Hallo ,
möglicherweise verdreht sich ein Lager im Querlenker .

[WinfriedB]

WD40 ist hier sicher nicht das Mittel der Wahl, da es im wesentlichen aus Lösungsmitteln besteht, die dem Gummi der Buchsen nicht unbedingt gut tun. Es enthält auch etwas Paraffin, das KÖNNTE zur Schmierung beitragen. Wenn, dann würde ich Silikonöl nehmen, das greift das Gummi nicht an. Hilft nicht unbedingt, aber schadet auch nix.

[servogti]

Hallo,
gefunden :
die Werkstatt hatte auch ein Traggelenk erneuert, das war aber trocken /defekt / Billigmist und fing nach einer Woche an zu knarren.. Kommt nächste Woche auf Kulanz ein anderes( besseres?)rein.

[Burt]

Fett? Silokonöl oder Silikonfett bitte.Teflon geht auch. Mineralölhaltige Schmierstoffe lassen die Gummiteile quellen.

[Roman]

Fett ist aber i.d.R. nicht mineralölhaltig.

Es geht auch Vaseline.

Grüße
Roman

[WinfriedB]

Fett ist aber i.d.R. nicht mineralölhaltig.

Da es bei unserer Tätigkeit nicht um Butter oder Margarine geht, vermute ich mal, es war Schmierfett gemeint.

"Schmierfette sind pastöse Schmierstoffe, die aus einem Schmieröl und einem Eindicker (Seife, Bentonite, Polyharnstoffe, PTFE...) bestehen.
In der Regel bestehen Schmierfette aus ca. 80 % Schmieröl, ca. 5 - 10 % Eindicker und ca. 10 - 15 % Additiven." (Wikipedia)

Ich hatte mich auch schon gewundert, warum aus lecken Schmierfettkartuschen son öliges Zeugs austritt

[servogti]

Es war nicht das Traggelenk , sondern ein verkehrt herum eingebauter Stabilisator, der am Träger ontakt hatte.... Nun ist alles wieder gut. Wer den Stabi wann mal falsch rum reingesetzt hatte ist unklar, war wohl schon länger so