PU Buchsen Querlenker

[Manni]

Moin,
der 4 Zylinder hat immer die Lagerung mit dem Metallmantel an der hinteren Seite.
Beim 5 Zylinder ist je nach Achskörper(bis / ab 1985) die Gummi oder die mit Metallmantel verbaut, da muss man vorher nachsehen.

Gruß Manni

und nun wieder zum Querlenker bitte.

[Seewolf1980]

Moin,
der 4 Zylinder hat immer die Lagerung mit dem Metallmantel an der hinteren Seite.
Beim 5 Zylinder ist je nach Achskörper(bis / ab 1985) die Gummi oder die mit Metallmantel verbaut, da muss man vorher nachsehen.

Gruß Manni

falsch, 83 er WV, Gummi/Metall hinten, Originalzustand.

[Manni]

Hey, jetzt wirds spannend.
Stimmt !
WV, WP, WY, JU, DT,JN haben bis 85 : 811 199 419A verbaut
YP, DS, JV, EP, EU, DZ haben bis 85 : 321 199 419 verbaut

AB 85 wurde beim 4 Zylinder nur noch: 893 199 419 verbaut

5 Zylinder haben entweder 811 199 419A oder 893 199 419 verbaut, je nach dem welcher Träger drinn ist.

Nun muss aber passen.
Gruß Manni

[Seewolf1980]

Hey Manni,
haben die wirklich zwischen WV und YP zwei verschiedene Agregateträger genommen, beim gleichen Motor?
Manche sachen muss man nicht wirklich verstehen.
Gruß

[Manni]

Ob die Träger unterschiedlich sind kann man lt Ersatzteilfilm nicht bestimmen, Als Ersatzteil gibts nur einen kompletten Träger mit Lagern.
Is aber schon komisch, auch bei den 1,8 Litern gibts da den Unterschied beim JN und DS. Zumindest halt bis zum Facelift..
Verstehen muss man das nicht.

Gruß Manni

[Günter]

Is aber schon komisch, ..... gibts da den Unterschied b....zumindest halt bis zum Facelift..
Verstehen muss man das nicht.

Hallo,
vielleicht kann ich es ein bißchen aufklären.
Bei meinem Zweitürer (WV, Mj.83) war original (?) ein Aggregateträger verbaut, bei dem die Stabistange in der Mitte mit jeweils einer Schraube (wie an der Seite) befestigt war. Als ich vor ein paar Wochen den Aggregateträer austauschte, war die Stabistange an den mittleren Befestigungen mit jeweils 2 Schrauben befestigt. Zum Glück hatte ich solche Winkel rumliegen, sonst hätte ich einen Hilferuf losgelassen. Das merkte ich natürlich erst beim Unbauen. Und mein Ersatzteillager ist (war) mit Faceliftteilen gefüllt. So genau hatte ich vor dem Überarbeiten den Aggregateträger nicht verglichen. Vierzylinder sollte ja passen.