YN Motor qualmt schwarz 1B3 Vergaser

[Guido]

Hallo Zusammen,

meine Fliesemacht mir grade im Benzinbetrieb (LPG) ein wenig kummer!
Wenn der Motor auf Sprit läuft, qualtm er schwarz ( zu fett )
und alle vier Zündkerzen sind auch arg verrußt. Ansonsten läuft er rund und im Gasbetrieb auch.
Pulldown Dose sollte i.O. sein, da die Startklappe offen ist und bei Gasstößen eine Regelung (Bewegung)
ihrer Schubstange zu sehen ist. Gibts bei den Vergasern evtl. bekannte Probleme mit z.B.
hängenden Schwimmernadeln und/oder undichten und vollgelaufenen Schwimmern (Tauchern) ?

Bin für jeden Tipp dankbar! [-o< Dankeeeeeeee

Auf LPG Betrieb gibts das Problem nicht und eigentlich fahr ich den nur auf LPG, auch im Kaltstart.
Nur will der Tüv gerne sehen wie toll das alles funktioniert und wenn der beim Umschalten dann so rumqualtmt!

Passat S 1.6 E.Z. 1981 1B3 Vergaser

[Seewolf1980]

ähm, dass hatten wir mal so vor 20 Jahren am WV mit 1B3, Motor rußt stark und säuft wie ein Loch, Vollgas ok.
Da ist im Vergaser innen was kaputt, ich komm grad nicht auf den Namen, da ist irgendwo ne Membran oder so.
Nach dem damals frühen Wechsel (nach 10 Jahren Betrieb) läuft das seither 20 Jahre ohne Probleme.
Mit fällt nur im moment nicht mehr ein wie das Teil genau heißt.
Mach sonst mal auf und schau dir mal die Sachen an.

http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm

1B3 auswählen und dann glaube ich hier Nr. 59 diese rote Membrane (sh. auch Kleinreparatursatz)

[Guido]

Auf ein Neus.!!!

Ich habe mir jetzt bei ruddies nen Rep. Satz, sowie einen neue Pulldown Dose geordert und auch schon verbaut.
Alles ohne Probleme, nur ........
Das Blechschild mit der Vergasernummer fehlt an meinem 1B3 und ich würde jetzt gerne den Starterklappen Spalt
kontrollieren, bzw. korregieren!
Hat evtl. Jemand noch einen Vergaser vom YN Motor mit Schild und kann mir die Nummer mitteilen?

Dankeeeeeeeeee

[Guido]

Hat sich erledigt !!!!
Bin im Netz fündig geworden.

[Seewolf1980]

läuft er denn jetzt wieder vernünftig? was war es?

[Guido]

Naja, noch nicht so ganz.
Qualmt jedenfalls nimmer schwarz.
Ich muß jetzt mal alles einstellen lassen.
Zündlichtpistole und CO Tester sind nicht vorhanden, aber erreichbar.
Wichtig war mir nur das ich PD Dose und Starterklappen Spalt erstmal korrekt einstellen konnte, da
ich mir extra eine Unterdruck Handpumpe ausgeliehen hatte.

Klar ist nur das der Rep. Satz sich schonmal gelohnt hat.
Die Membrane des Anreicherungsventils waren mal richtig bäääh und die Vergaser Reinigung nötig.
Weil ich nicht wußte ob in seinem Vorleben schonmal verschleißkorregierende Gegeneinstellungen ( Starterklappe, ect. )
am Vergaser vorgenommen wurde, will ich erstmal bei Null und richtig anfangen.

Ich werde berichten.

[Guido]

Moin

Schnurrt wieder und qualmt nimmer.
Also ich sach mal PD Dose war def. (ein Klassiker)
Der Rep. Satz von ruddies war aber jedenfalls auch sehr nötig und sinnig.
Für 35€ hatten der FREUNDLICHE ( freie Werkstatt ) und ich dann auch noch richtig Spaß beim Einstellen.
Der Chef selbst hatte sichtlich Freude mal wieder ne Vergaser Möhre unter die Finger zu kriegen
und plauderte munter aus dem 1B3 Nähkästchen.
http://www.kfz-baumann.de/