Federn Pressen

[onkel-howdy]

@Roman
Über das Thema kann man sich streiten. Wen das Fahrzeug keine BE benötigt sondern "nur" verkehrssicher sein muss dann heist das nicht automatisch das man dem TÜV Standhalten muss. Meine Meinung. Aber wiegesagt das ist ein anderes Thema.

@Fee
Ich bin doch ruhig?
Fakt ist das es über Federn pressen halt viele Urban Legends gibt. Und JA es war durchaus mal nicht zulässig, bis sich eben einer mal Zertifizieren lassen hat. Das ist genauso wie mit selbst gefräste Felgen. Auch hier gibt's welche MIT Gutachten und Papieren.

[Roman]

Es muß nicht nur verkehrssicher sein, sondern den geltenden Bestimmungen für zugelassene Fahrzeuge entsprechen.

Das ergibt sich so eindeutig aus den Gesetzen.
Zitat §17 Absatz 1 FZV:

Oldtimer, die an Veranstaltungen teilnehmen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, benötigen hierfür sowie für Anfahrten zu und Abfahrten von solchen Veranstaltungen keine Betriebserlaubnis und keine Zulassung, wenn sie ein rotes Oldtimerkennzeichen führen. Dies gilt auch für Probefahrten und Überführungsfahrten sowie für Fahrten zum Zwecke der Reparatur oder Wartung der betreffenden Fahrzeuge. § 31 Absatz 2 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung bleibt unberührt.

Hier gibt es einen Verweis auf §31 Absatz 2 der StVZO, der aussagt, das dieser Absatz auch für das 07er Kennzeichen gilt.
Und der §31 Absatz 2 der StVZO sagt folgendes:

Der Halter darf die Inbetriebnahme nicht anordnen oder zulassen, wenn ihm bekannt ist oder bekannt sein muss, dass der Führer nicht zur selbstständigen Leitung geeignet oder das Fahrzeug, der Zug, das Gespann, die Ladung oder die Besetzung nicht vorschriftsmäßig ist oder dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung oder die Besetzung leidet.

Ich habe mal die entsprechenden Passagen fett markiert.

Eine TÜV-Prüfung ist nichts anderes als die Prüfung, ob das Fahrzeug sich in einem vorschriftsmäßigen Zustand befindet.

Ist ein Fahrzeug nicht in einem vorschriftsmäßigen Zustand, so wird es eine TÜV-Prüfung nicht bestehen.

Daher ist meine Aussage

Diese Fahrzeuge müssen einen TÜV schaffen können, auch wenn sie da nicht mehr hin müssen.

zutreffend.

Grüße
Roman

[Pizza]

Moin.
Fakt ist , dass nach dem Pressen die ABE oder das Gutachten erlischt. Und das bei allen Federn, da die Original Eigenschaften, die der damaligen Prüfung zugrunde lagen, verändert wurden.

Diese Firmen, die das Pressen mit Gutachten anbieten, erstellen halt ein "Neues" Gutachten mit neuen Werten.

Ausserdem werden Federn durch pressen nicht automatisch härter. Das kommt nämlich auf die ursprüngliche Auslegung an (ob sie linear oder progressiv ausgelegt sind) und den Bereich der Feder an, wo die Feder gepresst.

Zu den Kosten: Wenn ich mir das Beispiel von EMS anschau, dann wirst du wahrscheinlich neue oder sehr neuwertige Federn haben müssen (kann mir nicht vorstellen, dass die auch verrosteze 10jahre alte, noch nachpressen). Dann werden die Federn gestrahlt und neu beschichtet. Plus Arbeitslohn, etc wirst du bei von den 700€ bei H&R nicht weit entfernt sein.

Gruß, Detlev

P.S.: Und die Beulen in den Haubem kommen zwar von den von außen einstellbaren Dämpfern, aber Schuld sind eigentlich die zu weichen Domlagern, die den Fahrwerkskräften nicht standhalten können und mal locker 10mm +/- durchsacken