Schubabschaltung geht nicht bei KV

[Martin]

Auch die Pumpe für die ZV heißt Dank des E-Teils offiziell "Pumpe mit Steuergerät".

[syncrofan]

Auch die Pumpe für die ZV heißt Dank des E-Teils offiziell "Pumpe mit Steuergerät".

..die hat aber nix mit der Schubabschaltung zu tun. ..hatte Countzero nicht bei seinem JN eine vom KX nachgerüstet...

[Sarge]

Prüfung:
Ventil direkt an 12 Volt anschliessen, muss öffnen, wenn nicht austauschen!

-Motor warm, Stecker am Umluftventil ans Multimeter anschliessen, Drehzahl auf über 2000 erhöhen, Gas schlagartig wegnehmen, Spannung muss 12 Volt anzeigen.

Wenn nicht, Schalter an Drosselklappe prüfen, ob bei geschlossener Klappe Durchgang da ist, wenn ja, Steuergerät im Eimer, austauschen

Beim Drosselklappenschalter habe ich einen 3 Poligen Wechsler. Der Schaltet auch wie er soll. Kann ich am dazugehörigen Stecker, der zum Motorkabelbaum gehört etwas Messen ?

[Quantum5e]

Hallo,

warum prüfst Du nicht so, wie beschrieben??

Da hat sich VW schon was bei gedacht.

Natürlich kommt am stecker irgendwo 12 Volt an, die dann zum Steuergerät weitergeschaltet werden, wenn Drosselklappe zu.

[Sarge]

ich hab nun das schubabschaltungsventil und das steuergerät getauscht. und endlich den anschluss für die unterdruckleitung gefunden. dieser ist hinter der drosselklappe im saugrohr. irgendwo wo noch platz ist. dort ist ein kleines 5 mm T stück für das thermopneumatik ventil. einfach da mit ran.


trotzdem vielen dank an euch alle !

nun gehts weiter zur G-Kat geschichte !